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2011年對於一汽豐田來説，是不平凡的一年，雖然經歷了年初因日本地震導致的種種困難，但還是最大限度地挽回了損失。最終，一汽豐田去年銷量為53.8萬輛，距離55萬輛目標差距不大。同時，豐田汽車公司2011年度在中國大陸地區市場銷量也達到了88.3萬輛，基本實現了當初制定的90萬輛的銷售目標。
事實上，一汽豐田2011年開局很不錯，一季度同比增長24%，尤其3月份，銷量同比增長53%，達到55777輛。但受日本3月份地震影響，4、5月份生産量僅為計劃的60%和30%，銷量大幅下降，上半年僅完成21.2萬輛，不足全年目標的40%，産銷量比計劃減少了5.4萬輛。面對各方面的嚴峻考驗，從6月産能恢復後，一汽豐田轉變營銷思路實施了各種主動營銷手段，同時強化重點産品，在今年幾乎沒有全新換代車型的情況下，下半年就陸續追回了上半年的損失。
一汽豐田RAV4
在産品方面，一汽豐田先後推出了威馳1.6L GL-i天窗版、卡羅拉百萬達成紀念版、皇冠“真皮天窗特別版”車型，改款RAV4，特別是增加了2.0四驅版。根據汽車工業協會的數據統計，2011年全年，一汽豐田RAV4的銷量超過10萬台，多次闖入當月SUV銷量前五陣營。一直作為家庭用車寵兒的卡羅拉車型，全年總銷量也達到了17萬輛之多，而花冠車型銷量也超過11萬輛。
一汽豐田卡羅拉?
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