對於很多人來説，汽車就如同伴隨自己多年的老友，也有屬於自己的高峰期和低谷期，有自己蹣跚學步需要幫助的時候，也有身強力壯很皮實的時候。現在很多車主在買車後，只知道開車並不知道該如何保養車。今日為您細數汽車幾個重要的“生命”節點，以便您更好地了解汽車，也為自己的駕駛帶來更多的方便。

　　嬰兒期(5萬公里以內)

　　就像那些初為父母的家長，孩子剛剛降臨時總是憑藉著一股腦的熱情關懷過度。專家介紹，嬰兒期的車輛保養其實是最簡單的。因為這個時期普遍都處於廠家三包期（普遍在2年6萬公里內）內，這個時期的保養最主要就是定時、定程地按照廠家規定的時間、里程進行保養。保養的內容基本包括更換“三油一濾”（機油、機油格、汽油格、空氣格）。至於更換的時間、里程和項目，各款車型廠家都有不同的建議，消費者只要按使用説明的要求就可以了。

　　車輛在3萬公里左右，要考慮火花塞的更換（有的廠家規定時間更短），火花塞的壽命消費者往往感覺不出來，但作為易損件的火花塞點火效果已經大不如以前。車輛在1.5萬公里的時候建議車主清洗燃燒室、噴油嘴、節氣門、進氣道等，利於保持充分燃燒。這個項目廠家沒有硬性規定，但很有必要，清洗一次的費用普遍在200~350元左右。

　　【專家提醒】：三包期內最好不要到廠家指定之外的地方保養，更換的所有液體（包括機油、剎車油等）都必須使用廠家指定的品牌，否則廠家將不給予三包期內的索賠服務，萬一遇到問題，得不償失。

　　青少年期(5萬公里~10萬公里)

　　青少年時期的愛車仍然保持著強健的體魄，雖然關注的項目比嬰兒期要多了一些，比如很多易損件都到了要更換的時間，但是只要保養合理，這個時期的車輛將是車輛性能的黃金時候。

　　首先，車輛在5萬公里左右時，要考慮更換一次防凍液和剎車油。其次，要注意檢查輪胎的花紋，如果輪胎花紋低於2mm就需要更換了。然後還要注意剎車片和剎車盤，剎車片含底板的厚度不能低於7mm，剎車盤的“凸臺階”磨損厚度不低於2mm，否則都要進行及時更換。這裡要特別強調剎車片的及時更換，專業人士告訴記者，很多車主由於不重視剎車片更換，結果導致整個剎車盤被磨損，原本200~300元就可解決的剎車片，卻導致價值1000~2000元的剎車盤報廢，很不划算。另外，在6~8萬公里的時候，（手動擋）變速箱油和（自動擋）波箱油都需要更換。最後，在車輛10萬公里的時候，要考慮更換所有的橡膠製品，包括正時皮帶、水泵、水管等，根據車輛實際行駛的路況，更換內容還包括部分行駛系統的膠套等。

　　【專家提醒】：過了廠家三包期，很多車主有了更多自主選擇權，例如有些車主開始選擇用其他品牌的機油等，專業人士提醒車主，機油最好不要隨意更換，特別不要換來換去，如果一定要更換其他品牌機油，一定要進行必要清洗，並同時更換機油格，這樣才能更好保護髮動機。

　　另外，這段時間如果空調系統出現製冷不如以前，或者有異味等，建議要進行空調系統和管道的清洗。如果發動機出現明顯抖動或者動力輸出不好等，可檢查是否是需要更換火花鋼線。

　　中老年期(10萬公里以上)

　　雖然今天的汽車製造技術已經非常可靠，只要保養得當跑三四十萬公里也沒問題，但10萬公里以上的汽車就好像人到中年，此時該補養的得補養，該看的病得徹底根治，不然會給大病留下隱患。

　　10萬公里以上的汽車，車主往往不會像新車一樣心痛愛惜了，殊不知，這時的汽車其實才最需要細心呵護。首先是定期的保養一定不能拖。其次，這個時期的車輛各種連接部位，如球頭、半軸的球籠等部位都會出現鬆動情況，此時應該加強愛車的定期檢查，有的安全件需要更換的一定要換，而且一定要遵循維修站的使用建議。另外還要重視剎車系統的檢查，因為這個時期的車輛安全駕駛就是最重要的。

　　據介紹，車輛在10萬公里~25萬公里都可能進入大修期。一般大修包括發動機大修、車身大修、底盤大修、變速箱和波箱大修等，以桑塔納2000為例，要完成一次全身大修大約需要3.8萬~4.5萬元左右，如果是30萬元左右的車型，大修一次的費用大約在6~8萬元之間。經過大修的車輛將脫胎換骨，就像進入了“第二春”，性能幾乎能達到新車的水準。這樣，愛車又將經過一個新的生命週期，直到行駛到40~50萬公里時，汽車進入報廢期。

　　【專家提醒】：這個時期的車輛還要重視門鎖和前後引擎蓋鎖的保養或更換，特別是前引擎蓋鎖，如果在高速路上，由於鎖失效，導致引擎蓋上翻，那是非常危險的。