數日前,眾多愛狗人士在昆明攔下一輛從四川冕寧縣駛往廣西玉林的運狗車,車上載有475條狗。經警方證實,車主證件齊全,但愛狗人士仍義憤填膺,甚至不惜圍堵派出所,有匿名者掏6萬元買下這批價值12萬元的狗,引來眾多志願者救助。目前,400多條狗正在不斷死亡,情況並不樂觀。

　　愛狗人士“攔車救狗”並非首例。自去年京哈高速520隻狗被救至今,經媒體報道的已有數起。在這些“攔車救狗”事件中,長途運狗車及其主人無一例外地都有合法證件。按照我國法律規定,連當地執法和動物管理部門都沒有權力擅自扣留和隨意進行處置,可一些愛狗人士卻不管法律規定、不問主人意願,死活不讓通行,執意要攔車救狗,多半隻是象徵地支付價款贖下,不管他人是否賠本。

　　從“攔車救狗”事件的後續報道看,每起救狗事件的善後處理都遇到了各種困難,結果並不十分令人滿意。從目前情況看,昆明這次救狗最不樂觀,不僅秩序混亂,而且被救下的狗正在不斷死亡,至少愛狗人士的“善良動機”要被嚴酷的現實打折了。

　　其實我不反對“攔車救狗”,文明社會裏的動物應當受到愛惜。但我同時也認為,愛惜動物和尊重生命的首要前提是愛惜我們的同類——人,並充分尊重對方人格。尤其是在法治社會,一切行為都應當在法治的框架下進行。愛狗人士無論動機多麼美好和高尚,都不能違背法律,強行低價贖買被販運的狗。否則,就是將自己的意願強加給他人,不僅涉嫌強迫交易,嚴重者構成犯罪,而且擾亂市場經濟秩序。無疑,愛狗人士沒有這樣的特權。

　　更為重要的是,進行如此大規模偶然性地“攔車救狗”根本不能解決實際問題,既不能阻止屠狗,也無法阻止狗肉被端上餐桌。相反,過分侵犯他人合法的交易權和收益權,還會引起社會各界的反感,容易失去輿論支援,結果適得其反。

　　在筆者看來,愛狗人士救狗應當選擇和制定最佳的“路線圖”,要著眼于治本而不是治標,更不能在法律沒有設禁的情況下,僅憑所謂的“道德優勢”濫用法律權利,肆意侵犯他人合法權益,決不能以破壞法治為代價來救狗。愛狗人士不妨理性地設計一下“救狗路線圖”:首先要通過多種方式的宣傳,努力促使更多的人從觀念上樹立文明思想,尊重生命,愛惜動物,特別是引導養狗人不要輕易丟棄,使之成為流浪狗,共同致力於人與動物的和諧相處；同時,通過隊伍的不斷發展壯大,積極建立民間動物保護組織,大力進行“政治遊説”,推動動物保護或動物福利立法,以期通過法律設禁從根本上解決問題。這比部分愛狗人士偶然性地“攔車救狗”更具全面性和普遍性,也是法治社會解決重大問題的基本途徑和方式。

　　總之,我們希望不論是“救狗”也好,還是拯救其他動物于“倒懸”,都應當通過法律途徑解決,尊重動物的同時別忘了尊重他人,“善良動機”不是違法的通行證。