26日上午,在城區一景點前停著兩輛旅遊大巴。本報記者楊淑君攝

　　進入旅遊旺季，旅遊大巴車也成了“香餑餑”，不僅價格比平時提高了3成，想用車還得提前10天預訂。

　　26日上午，在傅斯年陳列館、孔繁森紀念館、東昌湖、中國運河博物館等景點，幾乎每個景點前都停放著兩三輛旅遊大巴。

　　聊城一家旅行社的負責人許先生説，“五一”期間，旅遊大巴的運價比平時高出3成多，還得提前10天左右預訂，要不然根本就訂不上車。

　　另外一家旅行社的負責人王先生則介紹説，聊城現在有六七十家旅行社，很少有旅行社自己養旅遊大巴，組團外出一般都是包車。“旅行社多，同質化競爭非常激烈。”王先生説，聊城就這麼大，旅行社有六七十家，推出的線路又差不多，價格競爭是很正常的事兒，再加上每到節假日，旅遊包車運價上漲兩三成，對方城市住宿費用增加兩三成，旅遊報價往往只能上漲一成左右，根本就不賺錢。如果再養幾輛旅遊大巴，那就更談不上賺錢了。

　　記者從城區10余家旅行社了解到，旅行社大都租用交運旅遊公司、新國線和公交公司的大巴車。“正規公司的車，手續比較齊全，安全更有保障。”一家旅行社的王經理説，但這些公司的旅遊車加起來不過百餘輛，而聊城的旅行社就有六七十家，到旺季的時候，有時候一天發好幾個團，正是因為這個原因，他們才需要“搶車”。

　　聊城也有不少私人的大巴車對外租賃，據租賃大巴車的車主馬先生説，自己有六輛座位各不相同的大巴車，算是擁有車輛比較多的了，近幾年旅遊市場越來越火，他的生意也越來越好。“這兩年對旅遊車的監管越來越嚴格，就算車難訂，有些旅行社還是不願意用私人的車。”

　　聊城交通運輸局運管處相關負責人説，根據省交通運輸廳、旅遊局、公安廳和安監局聯合印發的《山東省旅遊包車客運管理辦法》，旅行社企業租使用車輛時，必須選擇經交通運輸部門許可的旅遊客運單位的具有相應經營範圍的旅遊客運車輛，並與之簽訂租車合同。旅遊包車的手續審核非常嚴格，分為市內、市際、省際等多種手續，擁有不同的營運手續，營運範圍也不一樣，不允許越界經營。（記者　楊淑君）

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