4月28-29日，2012賽季的CTCC中國房車錦標賽又將在上海國際賽車場拉開新賽季的戰幕，依舊是中國量産車及超級量産車兩個組別的較量，而最引人注目的變化在於超級量産車組別一改2011賽季渦輪增壓及自然吸氣兩種車型同場競技分組積分的賽制，而是如計劃中一般在2012賽季開始了組別合併，所有賽車將爭奪同一座超級量産組冠軍獎盃，全面點燃超級組賽事的可看性和激烈性。

　　作為渦輪增壓組別2011賽季的車手車隊雙料冠軍，上海大眾333車隊在渦輪增壓技術方面進行了整整一年的技術及經驗積累，獲得了非常多的寶貴數據和問題解決方案，針對新賽季的引擎規則的調整，車隊與德國技術專家一起研發了新款的1.6T渦輪增壓發動機；並且在上海大眾汽車産品工程部的協調幫助下，讓New Polo-T成為中國第一輛進入等比例風洞進行空氣動力學測試的賽車，並根據風洞測試的數據結果和專家建議，為新賽季打造了全新的前包圍等空氣動力學套件；再加上底盤上對操控性的細緻升級，2012款New Polo-T賽車在延續了去年的涂裝基礎上，戰鬥力得到了極大提升，躍躍欲試等待著首場比賽的考驗。

　　車手方面，依舊是上海大眾333車隊的經典陣容與潛力新人的搭配模式，王睿韓寒高華陽加上在去年收官站中代班出征勇奪冠軍的上海小將張臻東，四員虎將組成了上海大眾333車隊2012賽季的參賽陣容。而作為車隊培養對象並在去年比賽有著出色表現的孫超，今年將以333車隊簽約車手的身份代表陜西龐大參加R8勒芒杯賽事，也寄希望通過駕駛大馬力賽車為他積累更加豐富的比賽經驗。

　　萬事俱備，CTCC中國房車錦標賽揭幕戰的倒計時也越來越近，新賽季新規則下的超級量産車組別就像冠軍手中的香檳酒一般，積蓄著迸發的熱力與精彩，4月29日，就在上賽，一起來開啟新賽季的第一瓶香檳。