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本報綜合消息在國內汽車集團中整車銷量率先邁上400萬輛新臺階後，上汽集團通過集合全球優勢資源的新模式，一個多層次、立體化的自主格局已經初步成型。
在上汽的大自主規劃中，“十二五”期間自主品牌乘用車銷量將達到100萬輛，而商用車品牌大通以及上汽通用五菱都擴充了自主及本土研發的陣營。上汽執行副總裁、上海汽車乘用車公司總經理陳志鑫表示，打造體系核心競爭能力和提升自主品牌的品牌形象對上汽未來五年至關重要，上汽已經做好充分準備。
在上汽集團的自主戰略中，新能源汽車無疑是搶佔未來發展制高點的利器。按照上汽集團新能源“十二五”總體目標，上汽新能源汽車將達到國內新能源汽車20%的市場佔有率。
為此，上汽集團提出了“自主創新、內外結合、兩條腿走路”的發展思路。目前上汽攻堅電機、電控、電池“三電”瓶頸，已經初步構建起國內領先的三電核心技術研發和新能源汽車關鍵零部件體系。
上汽集團相關負責人表示，節油率達到20%以上的榮威750混合動力轎車已實現量産上市，截至2012年1月實現銷售逾300輛。今年，榮威E50純電動轎車和550插電強混轎車都已試驗結束，有望在今年亮相接受市場的檢驗。
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