“就是到4S店換換機油、機濾，沒想到工作人員開出一堆保養項目：空調格和波箱油需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充以及發動機和油路保養等，算下來要1600多元。”2009年買車的張女士去4S店做3萬公里的保養，但4S店建議的保養項目讓她看得有些迷糊，於是她拿著保養項目單又去了朋友親屬開的修理廠，有經驗的老師傅告訴她，其實有些保養項目沒有必要做，或根本沒有到需要保養的時候。

　　其實，不少車主都遇到張女士的情況，到4S店做常規保養，4S店會列出長長的一個保養項目單，卻讓車主看不明弄不懂，意志稍不堅定就會將推薦的項目照單全收，保養費用動輒上千元。而為何4S店的保養費用這麼貴，到底哪些保養項目是必要的，有沒有車輛保養省錢秘籍?昨日，記者就此進行了調查。

　　調查：

　　一個空調格價格差6倍

　　買車剛到一年的王小姐到4S店去做保養，“你這個車該換空調格和空氣濾清器了，否則夏天一開空調一吹，灰塵全吹車裏了，空調格每年都要更換。”保養的工作人員一再跟她説，不換空調格會出現的問題，“那換的話多少錢?”“算上工時費，空調格150元，空氣濾清器86元。”想想全下來也就200多元，王小姐也就在4S店全都換了。

　　可是此後的一天，平時愛上網購物的王小姐無意間在網上一搜，發現自己在4S店換的空調格在網上也有銷售，但一看價格把王小姐嚇了一跳，“最貴的原廠空調格也就25元，怎麼價格差6倍這麼多，會不會質量上有差別?”隨後，王小姐特意和賣家聯絡上，對方承諾“我們的空調格和4S店的沒區別，不信可以到4S店驗貨。”

　　記者調查發現，不同品牌的汽車配件的確在網上都有銷售，價格與4S店最多的相差10倍之多，即便除去工時費等，也要高出不少。4S店的配件價格貴的理由就是，他們都會冠以原廠設備的名號，但不懂行的車主根本無法識別，哪些設備是原廠的，哪些是副廠的。一家汽車用品網店的老闆告訴記者，其實很多配件都非原廠，有的4S店還會從他們手中拿貨，副廠的原廠的都有。

　　內幕：

　　4S店靠“工時費”賺錢

　　即便是4S店，各家的工時費也不盡相同，以更換軸承為例，記者諮詢瀋陽三家4S店，其報價各不相同，200元、240元、260元，而這依據什麼定價，更是無人能夠説清楚。

　　“廠家授權維修店賺錢的地方除了比外面貴一倍的零配件外，最主要就是工時費貴。”車主田小姐説，自己更換輪胎時，其中一個螺絲沒有擰緊跑丟了，於是她到4S店去維修，“螺絲的價格是30元，但工時費卻要收費300元。最後我好説歹説的央求人家賣給我螺絲，出去找了個維修廠15元就幫我按上了，你説4S店的工時費離譜不?”

　　維修店的維修利潤中，2/3的收益靠平時的“一般保養”業務而來。免費保養不免費;保養打折，但打折的僅僅是“工時費”;更換的零配件材料費基本不打折;可以更換的不修;例行保養項目不分車況，統統做齊。一位曾在4S店工作的網友在論壇的爆料説：“4S店維修保養工作人員的收入，更多的是來自提成，有的甚至一個提成就能達到5000多元，這其中還剔除了4S店所賺取的利潤。而經銷商所賺取的利潤，通常是按百分之幾百來翻倍賺取的，成本只需一二十元的養護品，最後客戶使用的價格卻是幾百甚至上千。”