質保期內，杭州大多數的4S店對於車主自帶機油的要求，都"婉言謝絕"了。而對於已經過了質保期的車輛，差不多一半的4S店給出的答案是如果真要自帶那也可以，但同時一再警告：發動機可能會出現各種各樣嚴重的問題。

　　對於過保後的車輛保養，目前能達成共識的就是"除非你燒錢燒得慌，否則大可不必去4S店挨這溫柔一刀"。據不完全統計，在杭州，車輛過保後選擇去普通汽修店進行保養、享受更低資費的車主超過60%。

　　保養自帶配件 脫保幾成行規

　　如果在百度收索一下"保養自帶機油"，會有633000多個結果，大都是各種汽車論壇裏車主們自帶機油去保養遭到拒絕後的質疑帖。可見許多消費者對於去4S店保養能否自帶機油還處於疑惑狀態。多數車主反映，現在4S店或者廠商已經規定在保養時不能自帶機油或其他配件，否則就要脫保。對此，他們感覺到有些霸王條款的味道。

　　4S店對此的具體名稱是"常規保養自帶件脫保"。這個名詞有業內人士稱，可以一分為三來理解。首先常規保養指的是車輛發動機潤滑油（俗稱機油），以及機濾、空濾、汽濾（俗稱"三濾"）的定期更換；自帶件是指消費者自行購買的備件；而脫保的意思則是指不能享受廠商為商品提供的免費保修服務。

　　於是，"常規保養自帶件脫保"我們可以理解為：在為汽車做常規保養時，如果消費者自帶所需配件，那麼就不能享受廠商對車輛相應部件提供的保修。目前，消費者反映最多的是在保養時如提出自帶機油，那麼商家便告知會脫保。因此機油成為這個行規裏雙方意見最針鋒相對的問題。

　　消協人士指出 部分涉嫌強制消費

　　能否自帶機油這是個老生常談的話題，據這次走訪的結果看，這個所謂的"業內潛規則"不但沒改進，還有點名正言順的意思了。一些4S店允許顧客自帶配件、機油進行保養，但卻第一時間"威脅"你發動機將直接脫保。在質保期過後，即使允許車主自己帶機油來進行更換，工時費也不低。

　　不少車主對此産生質疑："難道過了質保期再來保養，4S店就可以不管車的質量嗎？"業內專家認為，不能自帶配件保養這一潛規則，對車主們來説是不公平的，但因為目前沒有相關政策與法規對此有個明確説法，消費者只能接受。

　　在汽車媒體工作多年的某汽車雜誌主編向記者表示，"按照道理這就是強制消費，因為去4S店保養，如果自帶原廠規定的機油對車輛是沒有損傷的，何況消費者是按相關標準支付了工時費。4S店對於自帶機油唯一的拒絕理由是，如果用了別的機油出問題，這樣他們可以不負責。但是如果帶了規定的機油，有什麼理由不負責呢？"不過他也無奈地説，這個討論其實短時間內不會有結果，消法和廠家的質保規定似乎永遠都辯解不清，從來沒有清晰過。其實只要讓消協定義廠家質保規定內是否可以自帶機油，是否合法就OK了。

　　對於4S店不允許車主自帶機油的做法，杭州市消保委相關人士表示，部分行為確實涉嫌強制消費。事實上，在車主進行保養的整個過程中，還有許多不為人知的消費陷阱，對此早報將繼續追蹤。（王凱）