東方網4月17日消息：陳先生的孩子在黃浦區復興東路第三小學讀書，回來經常嚷嚷著學校飯菜不合口味，陳先生一氣之下找到了負責為學校配餐的學生配餐企業，本想“興師問罪”，可一番實地探訪後他卻偃旗息鼓，反而對企業投下了同情票。“一家連續20年為學生供應午餐的正規企業，20年來沒發生任何問題，到現在還是負債經營，我覺得這必須讓我們思考，學生午餐不能讓學生滿意背後的深層次原因到底是什麼？”本報記者隨即進行了調查。

　　》為師生服務20年卻陷入債務危機

　　1992年

　　最早做學生午餐的4家企業，現在只剩1家

　　最驕傲20年未發生任何事故

　　如今“沒得賺”深陷虧損危機

　　在黃浦區靠近江邊的老城廂窄小的巷子裏，記者找到了這家上海復達供膳中心有限公司。上午9點，正是第一批送餐車的裝車時間。院子裏，幾部廂式貨車並排停著，“全副武裝”的工人們正手腳麻利地將保溫箱抬進車廂裏，保溫箱裏裝的就是當天學生們的午餐。“現在拿出來的溫度在90度，保溫持續時間是兩三個小時，保證學生11點半拿到手時，飯的溫度能在60度左右。”一旁監控著操作過程的復達供膳中心的相關負責人告訴記者。

　　上午9點半，第一批2687客熱騰騰的盒飯準時出發，這些盒飯將被發往黃浦區中華路第三小學、第一中心小學、光明小學以及黃浦學校4所中小學。

　　第一部車離開後，後面配膳間的師傅們依然忙碌著。在這裡，所有的盒飯都要經歷9個環節，從揀菜到切洗到烹飪，通過無人傳遞帶運送到無菌車間進行分裝，然後再經過微波爐加溫消毒，一盒盒地裝箱，最後裝車。最晚一班車也要在11點前出發，否則趕不上學生的午飯時間。因為採取的是熱鏈，除了一些準備工序，所有的飯菜都是早上現做出來的，最早的淘米工有時3點鐘就要開始工作，因為一淘就是幾噸米，不早不行。

　　這家位於老城區的學生供膳公司是全市最早創建的一家學生午餐供應企業，也是黃浦區內唯一一家生産學生午餐的專業企業。每天要為黃浦區全區16所中小學8718名師生供應盒飯，並承辦了區內7所中小學的食堂，每天供應的教師和學生午餐達到14998份。

　　這位負責人早年也是教育系統的員工，從事學生午餐這一行20年來，最讓他感到驕傲的還是這20年來，他們所供應的學生午餐從未發生過任何細小的事故。“1992年，我們是最早一批開始做學生午餐的企業，當時還有另外3家企業，現在只剩下我們一家還在做。”他説，學生午餐的高風險高關注度讓有些企業望而卻步，而另一個重要原因還是因為“沒得賺”。他告訴記者，為上海的師生供應了20年的午餐，但到現在，公司卻陷入負債經營的危機。