騰訊體育訊 2012年4月16日 法拉利車隊總經理多梅裏卡利在中國站的慘澹之後仍然表示車隊將會有一個很快的復蘇勢頭，但是接下來的巴林站仍然會非常艱難，他認為回到歐洲才是法拉利發揮的機會，車隊糟糕的開局將會儘快結束。

　　在中國站上，法拉利車隊從馬來西亞的雲中一下回到了上海的地面──阿隆索在雪邦賽道奪冠之後僅在上賽道拿到一個慘澹的第九名，F2012賽車在上海顯得異常掙扎，而馬薩則從第12位起步最終以第13名完賽，仍舊沒能打破本賽季前三站的積分荒。由於法拉利賽車的性能所限，在高速的巴林賽道還會繼續困擾這支老牌強隊，因此車隊總經理認為接下來的一週的比賽還會非常痛苦。

　　目前車隊所面臨的窘境是多梅裏卡利最大的心病，他認為車隊的技術團隊要儘快讓賽車變得快起來。“很明確的是，我現在對車隊所處的態勢非常不滿，但是現實就是我們慢了很多，因為想要讓賽車快起來需要我們將團隊管理好，這本該是不難的。我希望我們的技術人員能夠對現在賽車的低迷做出一個強力的回應，因為我們要讓車手駕駛上一輛有更強競爭力的賽車。”

　　這位車隊的老大也承認，雖然現在F2012要比領先集團慢了1秒以上，但是他仍然對這種差距沒有失去理智。“我當然很淡定，因為除了淡定我也沒轍啊。這就是我的處事方式，尤其是在事情變得越來越糟糕的時候我們更要保持鎮定。很顯然，我希望車隊的技術兄弟們快點振作啊，因為我們的車隊就是要給車手快車的，這是我們的標準。”

　　多梅裏卡利認為現在距離領先集團差距不大，因此車隊還有機會追回來：“現在從積分榜上的情況來看沒有誰能夠一騎絕塵的，但是從我們目前的表現來看，法拉利車隊離第一集團還是有差距，前三場比賽都出現了不同的情況。”

　　多梅裏卡利也對車隊的研發團隊提出了委婉的批評，他認為兄弟們還沒有使出看家的本領：“現實的情況是，我們還沒有達到賽車的極限，所以我們還有很多的空間可走，我再次重申一遍，我認為我們的研發人員還沒有把他們的老底翻出來，我知道不該説這話，但是大家都知道我什麼意思，希望他們知恥而後勇吧。”

　　多梅裏卡利也對阿隆索在上海站上的三停戰術提出了自己的看法，他認為這沒有什麼錯，即使這樣的戰術導致阿隆索在比賽中一度受到慢車的阻擋而損失巨大。“現在大家看看成績榜就知道，車隊的輪胎戰術選擇無論是三停還是兩停都相差不太遠，所以在比賽中晚進站一圈還是兩圈對比賽的影響很大，因為在賽道上這段時間很容易發生各種狀況，其他車手很容易在這麼短的時間內爬頭。”

　　這位法拉利車隊的總經理認為阿隆索的三停戰術是沒法避免的：“如前所説的那樣，如果是從這個方面來考慮問題我覺得不會出現今天的困局。所以從阿隆索很靠後的發車位置來看他就肯定會遇到交通擁擠，這是沒法避免的，其他很多車手都會遇到這樣的問題，我後來又重新看了一遍比賽，看到賽車每一階段的輪胎狀況就能明白我們為什麼這麼做了。”（集氣瓶）