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法拉利車手阿隆索
新浪體育訊費爾南多-阿隆索用盡渾身解數，在F1中國大獎賽中帶回的只是2分。而下週末的巴林站，對於缺乏極速和牽引力的法拉利賽車來説將更加困難。阿隆索已經把目光放在了回到歐洲的技術升級，實屬無奈。
阿隆索第九位發車，比賽中一度晉陞到前五名，最後十圈，阿隆索的法拉利與多輛更有競爭力的賽車攪和在一起，但是幾番車輪大戰之後阿隆索落在了後面，最終仍然以第九名完賽。
“在澳大利亞站和馬來西亞站的特殊情況之後，今天這個可能是對於我們來説更加現實的位置，”阿隆索賽後説到。“我相信，如果比賽中沒有那麼多阻擋，如果我前面能有更多乾淨空氣的話，我會更靠前一些，因為我根本沒有一圈是在乾淨的狀態下跑的。所以我覺得如果沒有這麼多麻煩的話，我應該在兩台威廉姆斯和格羅斯讓之前完賽。”
中國站賽後，阿隆索的積分排名從第一位下降到第三位。阿隆索覺得，下一站巴林大獎賽對於法拉利來説將會是最困難的一站比賽。
“下周的巴林站，理論上講對於我們來説將是最困難的比賽。我們的賽車缺乏極限速度和牽引力，而巴林賽道恰恰需要的就是牽引力和高速。巴林之後我們將在巴塞羅那獲得升級。如果我們提高0.3-0.4秒，其他車隊一般也會提高0.4秒。所以我們得提高0.5-0.6秒，那樣的話我們就能追上0.2秒。”
另一位法拉利車手菲利佩-馬薩再一次沒有帶回積分。馬薩也是除去三支新車隊的六位車手之外，唯一沒有積分的車手。
(WOODY)
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