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　　騰訊體育訊北京時間4月15日消息，在今日進行的2012賽季F1中國大獎賽(微博)正賽中，法拉利車隊的阿隆索失去了上一站比賽的神奇，最終僅僅獲得第九名。賽後阿隆索認為自己本來有機會獲得更加靠前的名次，但是比賽中過多的阻擋讓自己無能為力；對於下週末巴林站的比賽，阿隆索承認那將是車隊賽季開始以來最為困難的一場比賽。

　　阿隆索在上一站馬來西亞大獎賽中出人意料的獲得冠軍，不過在為期三周的休賽期之後，法拉利賽車的性能並沒有迎來任何提升。在昨天的排位賽中，阿隆索就僅僅獲得第九名，今日比賽中阿隆索的發揮還是比較穩定，但是賽車的速度使得他很難向第一集團發起衝擊，比賽最後階段他與多輛賽車纏鬥在了一起，最終僅僅獲得第九名，為車隊帶回了兩個積分。

　　阿隆索承認今日的成績是法拉利目前實力的真實寫照，不過他認為自己比賽中本來有機會獲得第六名的成績：“在澳大利亞和馬來西亞我們都遇到了一些特殊的情況，我認為今日的比賽對於我們來説是更加現實的位置。但是我相信如果在比賽中沒有遇到那麼多的阻擋，或者我的前面能夠更加空曠一些，我的速度應該還可以更加快一些，今日我幾乎沒有跑出一個非常自由的單圈，因此我認為自己的名次本來可以更加靠前一些。我相信如果沒有這麼多困難阻撓的話，我今日本來可以排在兩輛威廉姆斯賽車以及路特斯車隊的格雷斯讓之前完賽，獲得第六名的成績。”

　　微博 數據)之前將會迎來一次升級，但是如果只能提升0.3秒-0.4秒的時間，其他車隊大概也能提升這麼多的成績，如果我們能夠提升0.5秒-0.6秒的時間，我們就能夠縮小一些與其他車隊的差距。”

　　阿隆索的隊友馬薩在今日的比賽中僅僅獲得第13名，賽季開賽以來還沒有獲得一個積分，巴西人在賽後倒是顯得比較平靜：“這是一站競爭非常激烈的比賽，我盡了自己的最大努力。當然，第十三名的成績是無法令我感到高興的，但是具體到比賽本身而言，我認為相比前兩站比賽我們已經取得了不小的進步。至少我設法讓自己跑了一站正常的比賽，做了自己能夠做的一切事情，兩次停站是正確的策略，使得我提升了一些名次。下周在巴林的比賽似乎並不是那種適合我們的賽道，我們只能盡力去爭取盡可能靠前的名次。”（李田友）