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攔飛機,要闖禍的!

發佈時間:2012年04月14日 17:40 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  日前,因航班延誤,20名左右旅客不滿航空公司賠償,竟衝到浦東機場E滑行道F8道口附近。這時,一架進港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道行至F8道口約200米左右時,機組人員觀察到前方異常情況後主動停止滑行。從機場接報至整個事件處置結束,時間約5分鐘。11時35分,艾提哈德航空公司EY862航班繼續正常滑行。

  深圳航空公司因天氣原因導致航班延延誤,時間又長,乘客提出維權要求,應予支持;一天一夜,幾經折騰,航空公司又無法給出令旅客滿意的答覆,乘客要求深航給予補償,也在情理之中、無可厚非。但是,部分乘客這樣一鬧,衝道口,攔飛機,本來是有理的,事情的性質就起了變化,採取過激行動維權,影響機場的公共安全,有理轉化為無理,反而招致輿論的譴責。

  試想一下:假如艾提哈德航空公司EY862航班沒有發現滑行道上站著20名旅客,一下子衝了過來,或發現了旅客不及停止滑行,撞倒了人,這個責任當由誰來負?假如艾提哈德航空公司EY862航班為避免撞到旅客,偏離了滑行道,撞到機場的其他設施上,發生重大安全事故,這個責任當由誰來負?又試問:假如這架飛機因停止滑行時間過久,造成其他航班的延誤,或影響這一架次乘客下飛機,這個責任又當由誰來負?

  上述“假如”,其中若有一項成立,衝進機場跑道、企圖攔飛機的旅客將難辭其咎。攔飛機,要闖禍的。弄得不好,應按相關的法規處罰。請看《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條,機場內禁止下列行為:(四)隨意穿越航空器跑道、滑行道;第三十四條……有本條例第十六條……所列行為,構成違反治安管理行為的,由民航公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》有關規定予以處罰。如何處罰?據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定,“處警告或者二百元以下罰款;情節較重的,處五日以上十日以下拘留,可以並處五百元以下罰款。”這20名左右旅客維權過度,以損害機場公共秩序和損害他人利益來獲取自己的利益,已違反治安管理條例,理應收到處罰。其教訓是很深刻的:無理不能取鬧,有理同樣不應取鬧。

  或曰:“我們是弱勢群體。”“弱勢群體”帽子請不要亂戴。那些大膽地衝到跑道中的勇士們,哪一點顯出其弱勢啊?他們分明是“強勢”得很,甚至有點“霸勢”,以阻攔飛機降落作要挾,豈是“弱勢群體”所為?在我看來,有理好好説,何必攔飛機?但是,令人不解的是:20人滑行道上一站,深航卻給每人發了1000元交通補助。包括“鬧”得最兇、企圖“攔飛機”的20名左右旅客也未受處罰,也得到了1000元補助。如此息事寧人的做法,是很不妥當的。

  涉到機場人身安全的大事,豈能如此輕易放過?擅闖機場跑道,絕不能大事化小、小事化了。難道非要今後出了大事故,再來亡羊補牢嗎?浦東機場埋下了一個危險的種子。這回息事寧人,下回機場就要不太平了。深航開了這樣一個鬧得兇、反獲賠的先例,今後如有更多人仿傚,怎麼得了!

熱詞:

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