東北網4月6日訊 “5元錢打車跑遍全城”在綏化市區已有多年的歷史。但隨著綏化城區擴大、油價上漲等因素的影響，5元打車跑遍全城早已名存實亡。路途稍遠，司機張口要價10元、20元的也屢見不鮮，經營者和乘客産生的價格糾紛也時有發生。為此，市政府決定，對在市本級規劃控制區域內運營的出租車統一安裝計價器，並按計價器進行收費，以加強運輸市場行業管理，規範出租車運營秩序，依法保護經營者和乘客雙方的合法權益。

　　計價器安裝完畢後，將統一實行新運價標準。普通型和標準型出租車的基價里程為2.5公里；普通型和標準型出租車的基本租價為5元。同時不分車型每乘次加收燃油附加費1元，即起步價為6元/2.5公里；超過基價里程2.5公里加收每公里計程租價，普通型(排氣量1.6升以下)計程租價為1.6元/公里，標準型(排氣量在1.6升及以上)計程租價為1.7元/公里；每0.5公里計價一次，不足0.5公里按0.5公里計價。各種車型出租車從起始計算，單程行駛8公里以內(含8公里)不收空駛費，超過8公里在計程租價基礎上每公里加收50%空駛費。22時至淩晨4時，超過起步里程2.5公里後，在計程租價基礎上每公里加收0.4元夜間行駛費。

　　出租車要打表收費一時間成了人們街談巷議的話題，起步價多少和基價里程多少是人們關注的焦點。那麼，此次市區出租車計價標準的定價依據是什麼呢？

　　市物價監督管理局相關負責人介紹説，市物價局成本調查隊于2011年4月12日開始組織力量對綏化城區內9家客運出租汽車服務公司的松花江、威志、羚羊、奇瑞、捷達五個車型15台單車成本進行了深入細緻調查，並6次同客運出租車司務人員代表和消費者代表進行座談，廣泛開展市場調查。在充分調查測算的基礎上，又與省內13個地市的出租車運營標準進行銜接。2011年5月，市物價部門赴牡丹江、黑河等地考察出租車運營狀況、運營成本及計費標準。

　　市物價監督管理局于2011年4月、6月分別在綏化市媒體上發佈了關於召開制定綏化市區出租車計價收費標準聽證會參加人報名辦法的公告和制定綏化市區出租車運營價格聽證會公告。根據社會報名和有關部門推薦確定了34名聽證參加人。于7月6日依法召開了價格聽證會，在廣泛聽取社會各界意見的基礎上制定了市區出租車計價標準。

　　起步價漲到6元，這其中的1元錢是加收的燃油附加費。對此，許多市民表示不解，為此，市物價監督管理局負責人做了解答。綏化市城區出租車自安裝計價器、實行計價收費之日起，每乘次加收燃油附加費1元。徵收燃油附加費國家有明確的政策規定。徵收燃油附加費是全省各市地的普遍做法。目前全省除大慶市沒有徵收燃油附加費外，其他地市已全部開徵燃油附加費，標準均為1元。出租車收取燃油附加費是臨時性價格措施。當出租車運價調整或油價下調時，要相應取消燃油附加費。

　　目前，出租車安裝計價器工作正在進行中，5月21日起計價器投入使用。屆時，城區內運營的出租車將全部按計價器收費。