油價下降達到三個月，但因政府對出租車的燃油補貼標準下調，有關部門測算後表示

　　出租車1元燃油附加費還得收

　　去年10月9日瀋陽汽柴油降價，93號汽油的價格從7.48元/升，降到了7.24元/升。1月9日，市物價局相關負責人表示，儘管瀋陽成品油降價已經達到三個月，但是出租車仍將繼續徵收每次1元的燃油附加費。“出租車燃油附加費與油價、政府補貼以及等時費有關，目前經過測算，出租車的日增加支出仍然在20元以上，所以一元的燃油附加費還不能取消。”

　　是否收費根據“油運價聯動機制”

　　瀋陽市在2010年調整出租車運價結構時，曾經制訂一個有關徵收燃油附加費的方案──油運價聯動機制。以2006年成品油(93號汽油)價格為基數，油價上漲影響出租車增加支出減去政府補貼和增加計時收費的收入後，當出租車日增加支出連續3個月達到20元以上(含20元)時，加收1元/車次燃油附加費。

　　按照這一政策，去年8月，瀋陽開始收取出租車燃油附加費。其計算依據是：以93號汽油為例，零售價7.48元/升，以2006年成品油價格4.8元/升為基數，平均每輛出租車一天用油26.44升，單車日均增加燃油支出約為70.86元。按現行出租汽車行業燃油補貼政策，單車日均財政補貼應為31.85元。對樣本車輛採集的2.96萬條營運記錄分析，目前出租汽車營收比2010年調整運價前日均增加約為15.66元。綜合以上數據，在去年4月7日燃油價格上漲後，出租汽車燃油成本增加約為23.35元(70.86元-31.85元-15.66元=23.35元)，已經突破了收取燃油附加費的臨界點，即日均增加支出20元以上，且連續達3個月以上。

　　政府補貼下調致出租車收入下降

　　按照規定，燃油附加費在油價變動滿三個月後，要重新進行測算，以便決定是否進行調整。而昨天，正好到了三個月的調整“窗口期”。

　　記者了解到，此次交通部門對樣本車輛採集的31萬條營運記錄，進行詳細的成本分析。儘管油價下調了0.24元，但是瀋陽市對出租車的燃油補貼標準，也相應進行了下調，導致出租車的收入略有下降。此外，出租車燃油成本的增加與燃油消耗量、實載率等都有一定的關係，僅從12月下旬至1月上旬的測算數據分析，油價下調之後，出租車日均增加支出仍高於20元。而按照政策規定，只有出租車日增加支出連續3個月低於20元，才會取消燃油附加費。

　　本報記者 劉宏偉 任子劍