7月25日，青島遼陽西路加氣站內，眾多的哥排隊加氣

　　近日，市民陶先生反映説，現在絕大部分的出租車都改成燒氣的了，為什麼還要繼續向乘客加收1元錢的燃油附加費呢？據了解，目前燒氣的車輛能佔到七成左右 。燒氣出租車越來越多，1元燃油附加費是否應該取消呢？對此，受訪市民覺得應該 ，可司機師傅卻説，油價這麼高、加氣難 ，加不上氣還得燒油，不能取消。市物價局也表示，因為油價接

　　連上漲，燃油費會繼續徵收。

　　調查：至少七成出租車改燒氣

　　近日陶先生跟記者説，最近自己打車去李滄，跟司機師傅隨意聊天。司機師傅説，為了省錢，現在幾乎所有的出租車都改裝成燒氣的了。

　　陶先生説，當時他心裏就納悶了，既然現在出租車基本上都是“哈氣”的，成本降低了，那為何還要多交1元錢的燃油附加費呢？記者隨機採訪了多位市民，很多人覺得確實有些不合理。而市民路先生説，他對此事也關注過，還專門給出租車公司打過電話，但沒有得到回答。

　　記者這兩天先後打了分屬不同出租車公司的四輛車，從司機師傅那裏，記者了解到，現在出租車“油改氣”的數量佔了相當一部分。一位姓莊的司機師傅説，他估計至少九成以上的出租車都是在燒氣。記者隨後又先後聯絡到了海博、益青、中青等出租車公司，詢問“油改氣”出租車的具體數量。出租車公司大多説沒有具體的統計，不過粗略估計一下，至少七成以上的出租車已經燒氣了。而海博出租車公司的工作人員直接告訴記者，他們公司所有的出租車都已經改成燒氣的了。

　　“現在油價漲得太厲害了，天然氣相對便宜，而且更環保，也是國家提倡改的。”該工作人員説。隨後，幾家出租車公司工作人員都説，燒氣的出租車佔了絕大部分。“我們公司三分之二以上的出租車都改用氣了，不過，具體數量我也説不上來。”市南出租車公司的工作人員説。

　　算賬：燒氣一天能省50元

　　採訪中，記者了解到，出租車之所以大量改成燒氣的，主要原因就是為節省運行成本。出租車司機莊師傅給記者粗略地算了一筆賬：

　　現在93號汽油每升的價格7.5元，而天然氣每立方的價格只有不到5元。按照正常運營情況的話，一輛出租車一天得跑四百多裏路，一天下來就可以節省50元沒問題。“我跑一天得燒130元的天然氣，如果燒油的話，沒有180元肯定不行。”根據運行情況的不同，一天節省的錢數也不太一樣，不過受訪的五六位司機師傅，最少的也説一天可以省40元，就照最低標準算的話，一個月下來就能省下1200元。

　　出租車司機：加次氣得花去兩小時

　　燒氣一天就能節省50元，那1元燃油費是不是就應該取消了呢？記者採訪了五六位司機師傅，他們卻態度一致地認為：不行。“燃油費肯定得收，車輛光改裝就6000多元，而且現在燒氣的車輛越來越多，加氣站卻沒見增多，每天光排隊加氣就得花去兩個小時，這肯定耽誤拉客。”

　　7月26日中午，記者來到遼陽西路的加氣站，看到排隊加氣的出租車確實排成了長

　　龍。記者數了數一共有35輛出租車在等待加氣。出租車司機王師傅告訴記者，每輛車加氣得用五分鐘，因此加一次氣最多得等兩個多小時。

　　王師傅説，除了改裝費，還得有日常維護費，“最主要的是 ，出租車多是油、氣兩用的，如果加氣的車太多，加不上還是得燒油。”

　　市物價局：燃油附加費還會繼續收

　　記者諮詢了市物價局的相關工作人員，該工作人員表示，對於收取燃油附加費國家有著明確的規定，是和油價起伏密切關聯的。“現在油價漲到了每升7.5元，油價太高了，所以燃油附加費還會繼續收的。”該工作人員説，“現在大部分出租車都是油、氣雙用的，因此很多出租車上的氣用完了 ，還得燒油。很難區分啥時候燒油、啥時燒氣。我們定價的時候是以成品油價格為基準的，1塊錢還會收。”

　　下一步，是否有取消的可能性呢？該工作人員説，這就要看油價什麼時候下調了。文/圖 見習記者 王榮 記者 尚青龍