自黃河大街封閉施工以來，本報很多讀者，特別是遼大、沈師很多師生都在詢問記者，這座大橋究竟何時才能開通？記者為此于4月3日採訪了南北跨線橋項目負責人。

　　據項目負責人介紹，目前南北跨線橋工程進展順利，50個墩柱以及相應的承臺的建設已全面鋪開。按照計劃，承臺與墩柱的施工將在5月結束；4月中旬開始蓋梁，6月結束。“如果一切順利的話，黃河大街南北跨線橋將在6月份完成下部工程，也就是説到夏天的時候，市民就可以從很遠地方看到黃河大街跨線橋的橋墩了。”施工負責人説。

　　目前，施工方已經為黃河大街南北跨線橋制定了“倒計時”工期：在完成下部工程以後，大橋將從5月開始進行梁板安裝，7月進行橋面鋪裝施工，8月進行防撞墻施工，9月進行瀝青混凝土路面施工。到10月，黃河大街南北跨線橋將開通，斷斷續續封閉近兩年的當地交通也將逐步恢復正常。

　　當然，除了建設南北跨線橋外，黃河大街北出口綜合改造工程還包括建設六齣匝道、一座鐵路地道橋和一處排水泵站。記者昨天在施工現場看到，鐵路地道橋工程目前已經完成，原來令很多市民困擾的該處三環口發生很大變化，新橋由1墩2孔12米變為3墩4孔32米，橋墩順公路方向長5.7米，橫向寬2.4米。新橋全長達143米，長為老橋的近6倍。按規劃，此次改造工程將把地面道路拓寬為機動車雙向6車道，外側為非機動車道。這也意味著，未來黃河大街北出口通車後，車輛從地面通過鐵路橋將不再像以前兩車道時那麼堵塞。

　　至於六處匝道，記者看到有兩到三處匝道已初具形象，部分橋墩已打上混凝土。至於名為“芳溪”的排水泵站，現場將近16米的深坑已經挖好。現場負責人告訴記者，該泵站設計流量將達到15立方米/秒，建成後可“輕鬆”地承擔當地排水任務，如無意外的話，該項工程預計6月完成。