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由於飛機服役時間過長、飛行員缺乏培訓和航空安全管理不嚴等原因，俄羅斯近年來飛行事故頻發，造成重大人員傷亡。
普京已經把航空業改革作為他第三個總統任期內的一項主要任務。俄羅斯官員過去曾指出該國飛行員訓練質量不高、航空安全條例鬆懈等問題。這次空難也是普京自3月4日競選總統成功以來，所要處理的首個災難。
去年6月20日，一架圖－134客機在卡累利阿共和國首府彼得羅扎沃茨克市緊急迫降時墜毀，導致47人死亡。同年9月7日，一架雅克－42型客機在俄羅斯西部雅羅斯拉伕爾州墜毀，造成44人死亡，特別是遇難者中包括30多名知名的雅羅斯拉伕爾火車頭冰球隊成員，引起舉國震驚。隨後，俄羅斯當局宣佈計劃收回30個小航班的執照。但由於俄羅斯地域廣闊，全面禁止小型飛機運營會與現實産生很大矛盾。
俄羅斯總統德米特裏 梅德韋傑夫在那起事故後呼籲減少國內航空運營商數量，加強民航機組人員培訓。
國際航空運輸協會去年12月認定，2011年全球航空業安全狀況得到改善，而俄羅斯等一些獨聯體國家航空運輸事故率升高。協會副會長岡瑟 馬奇尼格説，隨著飛機型號增多且技術不斷更新，俄羅斯航空運營商的飛行員和地面技術人員必須熟悉新機型。
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