歷山路上一段六百多米的BRT護欄被連夜拆除

　　4月1日晚上，在運輸車輛的轟鳴聲中，濟南歷山路上一段600多米的BRT護欄被連夜拆除。據有關部門負責人介紹，在前期調查論證的基礎上，結合市民反饋的意見，此次拆除BRT護欄是試驗性舉措，節省出的道路空間有望降低道路交通事故發生率，緩解交通擁堵。

　　1日22時30分，在接近經十路的歷山路路段上，幾輛大型貨車停在BRT車道一側，工程人員拆除護欄的火花四濺，東側率先被拆除的護欄躺在路面上，之後被統一運走。

　　在拆除的過程中，路面寬度的增加讓行人和車主瞬間感覺視野開闊。而自BRT線路開通以來，起到保障BRT優先通行權的護欄將馬路一分為三，中間為BRT通行車道，兩邊外圍車道供社會車輛通行。

　　據現場工作人員介紹，此次拆除BRT護欄的範圍為從歷山路與文化路路口至歷山路與經十路路口，共計長度為600多米。此段護欄拆除是在前期調查論證的基礎上，結合市民反饋的意見，是試驗性舉措。

　　據介紹，拆除之後，BRT專用車道的功能保持不變，為了區分行駛車道，有關部門將在護欄的原有位置增設反光道釘。記者看到，原有的護欄水泥墩寬約50厘米，加上實線將佔去約80厘米的空間，這樣算來道路兩側將節省1米多的寬度。“長期以來，BRT護欄被撞的道路交通事故很多。”交警部門有關人士表示，此舉將有望降低類似事故的發生率。

　　原本起到隔離車道、保障公交優先通行功能的BRT護欄，將消失在路面之上。沒有了護欄，BRT專用車道的路權如何保障？節省出來的有限路面寬度能否助力緩堵？

　　社會車輛

　　搶佔公交專用道

　　不少市民在聽説BRT護欄拆除的消息後，擔心此舉可能會給一些交通意識薄弱的車主以可乘之機，在較長時間的等待中失去耐心，從而“冒險”駛入BRT專用道。

　　交警部門有關人士告訴記者，在BRT護欄拆除之後，如何保障公交專用道的路權是事先考慮的重點內容之一。據介紹，在拆除護欄的路段，交警部門將進一步完善交通違法抓拍設施，對越線駛入BRT車道的非公交車輛進行全天候監測和抓拍。一旦被發現有此類交通違法行為，車主將受到處罰。

　　護欄拆除

　　能否緩解擁堵

　　高峰期，省城歷山路上車行緩慢，加上兩側車道空間狹小，加塞現象嚴重。

　　“發生在城市道路上的輕微交通事故，在一定程度上加劇了交通擁堵程度。”交警部門有關人士分析認為，而在歷山路上，車輛撞護欄的情況時有發生，尤其是在惡劣天氣中，駕駛員受路面和視線影響，事故發生次數更多。“拆除護欄將有效規避此類交通事故，在一定程度上可為緩解此路段交通擁堵發揮作用。”