月28日上午，全市建設美麗泉城領導小組治理交通擁堵指揮部召開第一次全體會議，提出爭取一年有變化、三年見成效。據了解，濟南軌道交通建設規劃編制工作已全面展開。相關部門研究在經四路—泉城路一線或濼源大街—經七路一線，規劃建設地面軌道交通系統（大容量地面有軌電車），作為城市軌道交通的補充。

　　研究建設大容量地面有軌電車

　　市發改委相關負責人介紹，濟南軌道交通建設前期工作2009年正式啟動，目前已完成軌道交通建設對泉水影響的研究，編制了軌道交通線網規劃並通過專家評審，軌道交通建設規劃編制工作已全面展開。

　　同時，研究在經四路—泉城路一線或濼源大街—經七路一線規劃建設地面軌道交通系統（大容量地面有軌電車），作為城市軌道交通的補充。

　　79路、3路將走歷山路BRT道

　　28日，市交通運輸局相關人士介紹，計劃設計79路高峰大站快線和3路高峰跨線，提高歷山路BRT專用道利用率。

　　市交通運輸局相關人士表示，今後將優化公交線網，科學調整站點，構建以客流集散中心為核心的公交網絡，設置換乘樞紐設施，提高站臺通行效率。優化整合BRT專用道沿線的常規線路，提高BRT專用道的使用效率，計劃設計79路高峰大站快線和3路高峰跨線，提高歷山路BRT專用道利用率。

　　六車道以上主幹道逐步設中心護欄

　　交警部門將重點抓好經十路等主要道路的交通組織優化改造提升，對市區重要節點、堵點、亂點進行道路渠化、信號優化，做到路口渠化與信號配時、車道劃分一體化設計，提高通行能力。

　　“建設統一的面向社會開放的‘公安交通管理綜合信息服務中心’，通過交通誘導屏、手機、網絡等多種途徑及時發佈交通信息，引導群眾避開高峰時段、擁堵路段，節省出行時間。”交警部門負責人介紹説，今後逐步對市區雙向六車道以上主幹道設置中心隔離護欄，在“四縱四橫”主幹道上增設機非護欄和人行護欄。

　　濱河新區規劃13條快速公交線路

　　按照佈局，濱河新區將構建“兩橫三縱”快速路和“六橫九縱”主幹路網絡，結合軌道線網規劃13條快速公交線路，作為軌道交通的補充。

　　另外，歷城區將拓寬改造花園路“瓶頸”路段，同時將辛祝路、七里河路向北延伸，打通嚴重影響道路通行能力的斷頭路，疏通背街小巷。歷下區將對旅遊路、經一路東延長線、山大路北段的市政道路問題進行集中維修，加快對趵突泉北路等改造。濟南繞城高速燕山立交至柳埠連接線工程計劃明年開工。