昆明地鐵實現節點性進展南段左線軌道貫通北段圓通街站封頂_新聞臺

　　昆明地鐵首期工程南北兩段傳來好消息：昨日下午，昆明地鐵1、2號線首期工程南段（曉東村站至廣電大學站）22.7公里長的左線軌道順利貫通；今日8時左右，北段圓通街站完成最後一塊頂板澆注，成為昆明地鐵首期工程主城區一環內首座封頂的地鐵車站。

　　昨日15時，記者乘坐軌道工程車來到廣電大學站至下莊村站地下盾構區間。首期工程南段全長22.7公里左線軌道的貫通，就在位於地下16米、距離廣電大學站洞口2公里處的隧道內完成。這是繼今年1月首期工程南段實現洞通之後，昆明地鐵迎來的又一重要節點性進展。左線軌道的順利貫通，將為下一步隧道內消防、信號、電力、照明等設施的安裝提供便利條件。據項目負責人介紹，由於廣電大學站至下莊村站地下盾構區間下穿雲南大學呈貢校區，為減輕地鐵運行給地面建築帶來的影響，該區間在昆明地鐵建設中首次採用了鋼彈簧浮置板軌道結構，通過在軌道與承重面上設置減震板，並用彈簧把減震板頂起抬高，使軌道與承重面保持3公分的懸浮，從而最大限度地減輕地鐵列車經過時産生的噪音和震動，保證地面建築的安全。

　　昨日18時，記者來到位於北京路與穿金路十字交叉路口處的圓通街站，一輛混凝土泵正在向扎滿鋼筋的頂板噴注混凝土，其後20多輛混凝土罐車進進出出，源源不斷地向這臺混凝土槍輸送“子彈”。據介紹，車站最後一塊頂板長30米、寬22米、厚度0.8米，整個澆注施工完成後，車站將進入道路恢復性施工階段，預計5月30日，提前一個月達到北京路道路恢復通行的條件。