南寧市軌道交通線網規劃修編:8條軌道線盤活交通_新聞臺

邕城軌道交通一號線南湖站效果圖。

　　訊（記者周珂潘登）自南寧軌道交通廣西大學站開工建設開始，邕城市民都感覺到──我們離軌道交通帶來的便捷生活不遠了。但是，未來南寧市的軌道交通將是怎樣佈局的呢？昨日，記者從南寧市規劃管理局了解到，《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》(以下簡稱《線網修編》）近日獲得了批復，它在原有規劃基礎上，結合城市總體規劃及綜合交通規劃的調整情況，進行了修編。遠景規劃中，南寧的軌道交通線路由原來的6條增加到了8條，它們將串聯南寧市的東西南北。

　　【規劃修編】

　　適應社會發展和環境變化

　　2011年12月29日，對於南寧市乃至廣西的軌道交通來説是一個重要的日子，這一天，南寧軌道交通1號線工程全線開工，邕城人向地鐵生活邁出了重要的第一步。如今在南寧的一些街頭，市民都能見到被藍色施工擋板圍起的軌道交通施工工地，如大學明秀路口、南湖廣場等。因此，有人不禁産生疑問，既然軌道已經在建，原來也有過規劃，為什麼現在還要對規劃進行修編呢？

　　據了解，2010年6月《南寧市城市軌道交通建設規劃》獲得了國家發展和改革委員會的批復。這意味著邕城建設軌道交通有了科學的指導控制方案。然而在2009年，南寧市首次提出建設南寧東站的方案，南寧市鐵路樞紐發生重大調整，城市總體規劃與綜合交通規劃也進行了相應調整。為了適應社會的發展和環境的變化，在《南寧市軌道交通建設規劃》中確定的近期建設線路的前提下，編制了《線網修編》，對線網規劃進行系統梳理和修編完善，線路由原來的6條增加到8條，而修編後的軌道交通，線路全長為252.1公里，共設車站160座，其中換乘站23座。