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兩座城市的申報之路

發佈時間:2012年03月14日 02:24 | 進入復興論壇 | 來源:大眾網-齊魯晚報 | 手機看視頻


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  鄭州

  2000年9月,鄭州市開始編制城市軌道交通線網規劃。

  2001年底,鄭州市軌道交通線網規劃編制工作基本完成。2005年8月,河南省發改委召開鄭州市城市快速軌道交通建設規劃專家審核會,會議提出了進一步優化遠期線網方案和意見。

  2007年10月,鄭州市城市總體規劃修編完成綱要成果,再次對城市快速交通線網提出了調整方案,完成了《鄭州市城市快速軌道交通建設規劃》的上報。

  2008年1月8日,由中國國際工程諮詢公司主辦的“鄭州市城市快速軌道交通建設規劃”評估會,開始對鄭州軌道交通建設項目進行專家評估。

  2009年2月6日,國家發改委印發《國家發展改革委關於審批鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃(2008-2015年)的請示》,鄭州建設地鐵終於獲得國家批准。

  昆明

  1994年,昆明和蘇黎世開始就城市規劃建設方面開展合作,在雙方合作完成的《城市發展與公共交通總體規劃》中,首次出現了地鐵的概念。

  2004年,時任昆明市市長的王文濤將地鐵建設提上日程,並在當年部署昆明地鐵規劃研究工作。

  2005年3月,昆明組織北京城建總院等單位開始了昆明地鐵規劃的編制工作。

  2006年,昆明地鐵總體規劃通過了專家論證,待報國務院批准。

  2008年4月,國家發改委于當年3月底委託中國國際工程諮詢公司對昆明、南寧等五個城市的地鐵建設規劃進行評估。

  2008年11月,昆明地鐵規劃環評獲得國家環保部批准。

  2009年6月8日,國務院批准昆明地鐵建設規劃。

  2009年6月19日,國家發改委根據國務院的批復,正式發文批准昆明地鐵建設規劃。

熱詞:

  • 城市快速軌道交通
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  • 城市軌道
  • 地鐵建設
  • 2008年
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  • 地鐵規劃
  • 國家發改委
  • 2005年
  • 城市發展與公共交通總體規劃