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本報訊 記者朱週報道 伴隨著一聲汽笛，軌道工程車從廣電大學站緩緩使出，向下莊村站進發。下廣區間左線剩餘321米軌道于昨日貫通，該區間的貫通標誌著昆明地鐵1、2號線首期工程南段（曉東村站─廣電大學站）22.7公里長的左線軌道順利貫通，也意味著昆明地鐵首期工程取得重要節點性進展。
中鐵八局南段軌道交通工程項目經理尹孟坤介紹，首期工程南段鋪軌先期從高架段開始，2011年3月28日開始高架段鋪軌，到2011年11月30日，高架段（世紀城─小王家營隧道進口）鋪軌完成。 2011年11月中旬開始地下段鋪軌施工，左線已于昨日全部完成。下一步將對鋼軌進行焊接，列車運營時可以實現快速平穩。
在下莊村到廣電大學區間，有321米的鋪軌採用了鋼彈簧浮置板技術。其結構原理是在軌道和基礎之間插入一個固有頻率遠低於激振頻率的線性隔震器，以減少傳遞到基礎的震動量，減少向下部結構傳遞振動和傳遞噪聲，從而減少對地面建築的影響。
目前，首期工程南段（曉東村站─廣電大學站）12個車站主體結構均已封頂。
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