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（注：站點名稱為規劃名稱，實際名稱以民政部門公佈的為準）
廣西新聞網記者 潘登 周珂 實習生 龔泓予
核心提示
記者採訪了解到，按照規劃，在遠景南寧中心城區（新外環高速公路以內區域）裏，核心區（即朝陽中心組團）要求軌道交通線網全部覆蓋並滿足4個客流量方向的需要，可以把軌道交通線網簡化成一個比較均勻的棋盤形路網，線路的間距為1.5-2公里，線網長度為16-21公里；中心區（青秀組團、良慶組團）也要考慮到各個方向的可達性，線路的間距為2-4公里，線路長度為56-111公里；外圍區（除以上區域以外的其他範圍）則考慮向中心的客流需要，線路間距為6-7公里，線路長度為149-169公里。
那麼，未來邕城8條軌道線路如何佈局？連通哪些區域？有哪些換乘點？請看記者以圖文示意的形式為你進行提前詳解。
1號線 江北東西向的骨幹線
西起西鄉塘區石埠，東至南寧東站，一號線全線長32.1公里，共設25座車站，全為地下站。
建設內容：一號線為南寧市“十”字形骨架網線的橫線，該線路形似一個“勺子”，該線路連接江北東西方向。
具體站點： 石埠站-南職院站-鵬飛路站-西鄉塘客運站-民族大學站-清川站-動物園站-魯班路站-廣西大學站-白蒼嶺站-火車站-朝陽廣場站-新民路站-民族廣場站-麻村站-南湖站-金湖廣場站-會展中心站-萬象城站-東盟商務區站-鳳嶺站-埌東客運站-百花嶺站-佛子嶺站-火車東站。
相關備註：按照遠景規劃，一號線有6個站換乘，可去往邕城的另外區域。
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