只有在P、N兩擋時才可以發動車輛，從P擋摘出排擋桿必需踩住剎車。N擋啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位拉到N，再點火，之後挂入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊！這就有點精益求精了，呵呵另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動發動機。

　　一般擋位在N、D、3間切換時不用按換擋按鈕，從3往下的限制擋上挂必需按換擋鈕，從低擋往高擋挂不用按換擋鈕。行駛中切不可挂入N擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前挂入N擋，倒沒有什麼影響。

　　自動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了在行駛方向變動時就是從倒擋挂入前進擋或前進挂入倒擋時，一定要等車輛停穩後再做操作。行駛結束停車時，自動擋車必須熄火挂入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P擋！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護

　　另外關於臨時停車時，自動擋到底該用N擋還是D擋這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。N或者D都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車挂在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，挂到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就挂入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是，這是對一般自動擋車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裏面明確強調了，臨時停車時不能挂在N擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。