武潔

　　3月24日，羅先生在深圳寶安機場坐飛機去福州，在登機前花150元，通過深圳“機場快遞”把打火機寄到福州，不料貨到時顯示送貨方是宅急送，費用僅為18元。機場快遞員稱，普通快遞需2天，費用180元。當天到的快遞費用為280元，乘客下機便能取貨，其中的賺差價由快遞和機場安檢員平分。（3月29日《廣州日報》）

　　為了保障航空安全，機場當然應該有機場的規則，一些對航空安全存在潛在威脅的物品被列入禁運名單，自然也不無道理，甚至大有必要。事實上，大凡乘坐過飛機的乘客，想必都有過不得不把小刀、飲料、火機等私人物件留在機場安檢處的經歷。不過，儘管是航空禁運品，但這些物品對於乘客來説也許相當重要，扔掉不僅浪費，恐怕也有違乘客的心願。好在，如今機場也提供了更加人性化的服務，只需辦理“機場快遞”業務，航空禁運品便可完璧歸趙、物歸原主。

　　事實上，按照當下的快遞價格，像打火機之類的小件物品，EMS、順豐等快遞公司的價格都在20元上下，對於大多數公眾來説，花上這點成本免去航空禁運品的損失，的確也是划算的。然而，“機場快遞”儘管同為快遞，價格卻並不那麼親民，以上述深圳保安機場的“機場快遞”為例，托運打火機的起步價是150元，而且還不能講價，看來，有了“機場餐飲”價格作表率，“機場快遞價”不僅並沒有給“機場”二字丟人，反而有青出於藍的架勢。

　　既然“機場快遞”的起步價，都足以買好幾個新的打火機，相信，那些只帶著廉價打火機的乘客，顯然不會花這冤枉錢。但這並不意味著就沒有乘客存在類似的需求。不難設想，對於那些攜帶的禁運品品質不錯，價格不菲，或是有著珍貴的個人記憶，這些乘客恐怕不得不硬著頭皮為之埋單。畢竟，有道是一分價錢一分貨，150元起步價的機場快遞，沒準能享受到什麼高端服務吧。

　　不過，就連這點自我安慰，看來也成了泡影。當150元的機場快遞業務，收貨時卻變成了宅急送，而且顯示費用也僅18元，18元的快遞業務何以被包裝成150元，這事兒顯然無法讓人心平氣和的接受。當然，價高的確可能還是有價高的理由，事實上，宅急送不過是“機場快遞”的下家，18元也不過是“機場快遞”為業務外包支付的費用罷了，無論在寸土寸金的機場租店面，抑或是和引導乘客高價快遞的機場安檢員平分差價，機場快遞的確需要承擔不少普通快遞業務之外的額外成本。更何況，既然機場快遞才是“唯一正規的快遞”，收費高一點，不僅不必擔心其他快遞公司低價促銷砸場子，其“唯一正規”的身份似乎也有必要通過價格來體現。

　　只不過，所謂“唯一正規”，恐怕不過是“壟斷”的另一件馬甲，至於18元與150元之間的差價，骨子裏也不過是人家靠機吃機，趁“機”打劫的豐碩成果罷了。