新疆網訊（記者黃文娟報道）3月下旬，北京市出臺政策鼓勵乘客合乘出租，合乘者可各付共同路段車費的60%並可以打印多份發票，同時,出租拒載將從重處罰，此舉旨在應對交通擁堵、打車難等具體問題，而這一做法也引發首府部分乘客及出租車司機的關注和討論。

　　昨日(3月28日)，記者了解到，在首府烏魯木齊目前合乘搭車是允許的，但前提條件必須是乘客主動要求才能進行，否則，乘客可向烏魯木齊市客運統管辦投訴。

　　乘客怕麻煩與風險

　　27日，記者採訪10余名打車市民，其中，只有三名乘客對“合乘搭車”這一提法表示贊成，認為資源得到合理利用，而其他乘客卻均以怕“麻煩”和“風險”而拒絕搭乘。

　　家住新興街的達志龍表示，只要不影響他的時間，他願意“合乘”。

　　大學生鐘春燕説，有人受傷，是司機有責任，還是追究雙方當事人，如果遇到這些矛盾很難解決，“合乘能便宜多少車費？哪能那麼巧找到合乘的人？”

　　網友“幸福老人2012”説，合乘出租車的辦法好，可是也會産生一些糾紛，比如説費用各出60%，如果二人那就是120%，如果是四人就會240%，這樣合理嗎?希望有關部門能有一個萬全之策才好。

　　的哥發票很難給清

　　針對合乘出租利弊問題，記者先後在烏市二道橋旅遊出租公司、新疆旅遊出租集團有限責任公司等六七家出租車公司了解到有的司機表示贊同，有的司機認為計費、發票、路程等，都將存在一定的問題。

　　新疆旅遊出租集團有限責任公司寶蒞車隊石師傅介紹，發票難給也是一個問題，假如乘坐三個人，共計20元，都需要發票時，這個發票就很難給清了，在乘車之前，乘客一定要對費用、發票、行駛路線等問題商量好，這樣才會把發生矛盾的幾率降到最低。

　　相關部門允許合乘搭車

　　對於合乘現象，烏魯木齊市客運統管辦主任梅海波介紹，目前從法律上嚴格來講合乘搭車是允許的，但前提條件是必須是乘客主動要求的才能進行，也就是説決定權在乘客手中，如果出租車駕駛員不經乘客同意，擅自合乘，經乘客投訴統管辦將給予相應處罰。

　　梅海波説，合乘可以解決一部分打車難的問題，對緩解城市道路擁堵也會間接起到一定作用。目前，相關部門正在研究出臺對合乘更加規範的管理實施細則，預計會在近期試行，並逐步對合乘的要求、收費標準等作出合理的規定，相信這項舉措會在一定程度上緩解首府打車難的問題。