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昨天上午11點45分，一架遠程寬體波音747客機緩緩降落在雙流機場跑道上，它以後將每日往返于北京成都兩地之間。據了解，這架“空中巨無霸”飛機從昨天起每日往返于“蓉京快線”。
61趟不夠飛 波音747首次飛西部
波音747替代原來的空客A321飛機後，國航成都-北京航線的運輸能力大大提高，此次執飛的波音747─400共三層，最底層是貨艙，頂層為公務艙，第二層是經濟艙和頭等艙。目前，每天早7點到晚上10點之間，共有61趟航班往返于京蓉兩地。“航班時刻近乎飽和，這才把一般用於洲際飛行的波音747投放國內市場。”國航西南分公司副總經理劉政説。
波音747的肚量很大，一次可供276名旅客乘坐。其中頭等艙10個，公務艙21個，經濟艙245個。每次航班比空客A321座位增加96個，每週凈增座位數約1400個。記者向國航了解到，經濟艙原價1440元，公務艙原價2880元，頭等艙原價3600元。
據了解，這也是波音747首次飛西部。
受青睞 首日頭等艙賣出9成
記者走進頭等艙看到，每個座位擁有180度可平躺的個人包廂式坐椅、多媒體設備、筆記本電源，改造後的頭等艙坐椅就像一個小網吧。國航西南分公司副總經理劉政介紹，國航此次投入鉅資改造波音747客機頭等艙，每套坐椅和設施花費60萬元左右。
記者從國航西南分公司了解到，至3月26日上午8點30分，CA1405和1406航班的客座率已經達到76%，超過這條航線上平均客座率6個百分點左右，頭等艙和公務艙銷售形勢也不錯，尤其是成都至北京CA1406總共10個頭等艙賣出了9個，首飛日顯示成都高端旅客對波音747頭等艙比較青睞。
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