記者調查：確有民航公司建黑名單檔案

　　乘坐飛機出行，但在購買某航空公司的飛機票時被明確告知拒絕對其發售。昨日，在一家門戶網站的民航微博群裏，一位網友曝出國內民航有乘客黑名單的帖子迅速引起了眾多“微博控們”的關注。面對網友針對民航黑名單的不同説法，記者昨日多方核實了解到，的確有少數航空公司建有乘客黑名單檔案。

　　微博討論牽出黑名單話題

　　記者在瀏覽該民航討論群的話題記錄時發現，之所以有網友曝出國內民航有乘客黑名單的消息，主要還是因為之前有其他網友貼出了一張照片，該照片顯示，在航空公司的頭等艙休息室裏，一長相甜美的服務員側身一手捂著頭，受傷的左眼角正在淌血。照片的注解是，由於航班延誤，該服務員想把休息室的雜誌拿給登機口的旅客看，恰好有位旅客氣憤地衝過來，拍桌子上的書泄憤。隨後將告示板推向這位服務員，導致她眼角受傷。事情的處理結果是該名乘客被帶至機場公安局，給予600元補償後乘機離去。

　　記者昨日採訪了交通部門負責航空管理的相關負責人。該負責人表示，雖然乘客的需求要儘量滿足，但民航不同於其他交通出行方式，其特殊性決定了無論是公司，還是從業人員都只能滿足所承諾的、成本控制能夠支撐的服務。至於國內民航是否建有黑名單一説，該負責人以不清楚情況作答。

　　少數國內民航有黑名單檔案

　　那國內的諸多航空公司是否有黑名單一説呢？帶著這個問題，記者昨日採訪了包括國航、東航、南航、深航甚至是港龍航空在內的多家在寧服務機構，得到的答覆均為所在公司沒有聽説過黑名單一事，但不排除收購的下屬公司採取了這種管理辦法。

　　不過，記者從春秋航空得知：該公司就設有黑名單檔案，按春秋航空新聞發言人張磊的説法是“暫停服務乘客名單”。“從建立至今，這個名單的總數量並不多，但詳細數字我不方便透露。”張磊在接受記者採訪時表示。

　　“我們這樣做也是有前提的，因為無論是在營業部、櫃臺還是網上購買春秋航空的機票，訂購前都有一份書面文字提示，我們視作是乘客購買機票時所簽訂的協議，內容包括延誤不賠、沒有機上配餐等。”張磊告訴記者，其實所謂的黑名單也是航空公司無奈之舉，因為這種管理近似息事寧人，社會成本和公司成本最小。不過，即便乘客進入黑名單，同樣可以申請取消。但前提是“入單者”向航空公司遞交一份“對之前違法行為有深刻認識的書面承諾”，而且不得在列入黑名單一年以內提交。

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　　民航黑名單國際上很常見

　　針對民航公司設立乘客黑名單的現象，記者昨日在網上查詢資料了解到，為了維護航空公司以及其他乘客的利益，其實有關各航空公司黑名單檔案的現象在國外很常見，甚至在國內港澳臺的一些航空公司裏都已經建立了。

　　像2000年藝人鄭中基在搭乘長榮航空班機頭等艙時，在飛機上與空姐及飛行員發生爭執，最後航班緊急降落在美國某機場，下飛機後，鄭中基被聯邦調查局探員及美國警方帶往拘留所，而長榮航空決定將鄭中基列入不受歡迎“黑名單”中，從此以後拒絕搭載鄭中基。

　　記者陳彥