本報北京3月22日訊記者梁士斌針對今年“兩會”有代表提出高速公路發展建設速度太快，有必要降溫的問題，交通運輸部新聞發言人何建中今天表示，高速公路建設正處在一個聯網、成網的關鍵時期，對高速公路降溫的問題要具體分析。

　　他説，國家“十二五”規劃明確提出交通運輸要適度超前發展。目前，交通運輸的緊張狀況雖然總體上緩解，瓶頸制約的因素基本消除，但與經濟社會發展的要求和人民群眾更高品質的需求相比，還存在較大的差距。

　　據悉，我國確定的國家高速公路網，目前還有將近40%的路段尚未建成。從發展需求來看，至少還需要10年左右的集中建設的時期，才能夠較好地適應適度超前的原則和經濟社會發展的需求。

　　何建中表示，目前已經建成的高速公路，發揮了比較好的經濟效應和社會效應。據評估，目前佔全國公路總里程1.9%的高速公路，承擔了約三分之一的全社會的營運性客、貨運輸週轉量。

　　他説，高速公路現有的交通量，總體上還是符合項目設計的要求。目前高速公路流量較小的一些路段，主要集中在西部地區，但是綜合考慮西部地區適度超前地發展高速公路合理。

　　關於收費公路的清理，何建中表示，全國各地在專項清理工作當中，共排查發現有711個項目和問題。目前已經完成和即將完成的整改項目有522個，佔總量的68%。下一步收費公路專項清理工作重點是，督促各地加快落實整改措施，並且對整改的情況及時向社會公佈。組織力量，對各地自查自糾情況進行督導檢查。特別是對一些整改不及時或者是對違章糾正不到位，還要進行重點的督導，必要時還要進行通報和指出進一步的整改要求。加強對收費公路管理的政策研究，特別是要完善相關的法律制度，進一步規範收費公路的管理。