本報北京3月22日電(記者白雪)交通運輸部今日發佈的信息顯示，五部委開展的收費公路專項清理工作已進入自查自糾的整改階段，排查發現，711個項目有問題。

　　去年6月開始，國家發改委、財政部、監察部、交通運輸部、國務院糾風辦聯合組織開展為期一年的收費公路專項清理工作。交通運輸部新聞發言人何建仲介紹説，目前各地按照要求分別公佈了調查摸底情況，在發現的問題項目中，已完成和即將完成整改的項目有522個。五部委正分類研究各地提出的一些問題和整改落實情況，並將逐一提出指導意見和措施。

　　本週發改委再次上調成品油價格，導致交通成本上升，老百姓降低流通成本的呼聲很高。何建中説，目前五部委正加強監督收費公路合法收費，詳細情況會及時向公眾公佈。

　　全國兩會期間，有代表和委員提出擔心收費公路和高速公路的債務風險，尤其是高速公路近幾年建設速度太快，規模太大，應該降溫。

　　何建中表示，在財政資金相對比較困難的情況下，用貸款修路的政策來建設公路基礎設施，對社會和人民有貢獻。目前收費公路的債務總量與建設情況基本相適應。雖然各地區償債能力不均衡，但債務風險安全可控。五部委在收費公路專項清理中首先進行了“摸清家底”的工作，算出全國收費公路累計投資總額3.65萬億元，債務總餘額2.32萬億元，總體資産的負債率為64%，低於國內銀行業控制放貸的警戒線80%，“我國收費公路投融資體制是國家籌資、社會籌資的模式，而且集中在一段時間內發展，由此形成一定規模的債務，我個人認為還是合理的。”