　　一輛越野車在正常行駛中，突然被一輛左轉的小轎車撞上，雖然肇事司機支付了1.5萬餘元的修車費，但車主認為自己的車輛被撞後，安全性和操控性都受到了影響。於是，他將肇事車主于某告上法庭，索賠車輛因車禍造成的貶值費1萬元。昨日，沙坪壩區法院開庭審理此案。

　　公路上，兩車激烈碰撞

　　東北人張某在重慶從事銷售工作。2010年4月，因為工作和生活需要，他和妻子以裸價8.98萬元的價格購買了一輛長城哈弗越野車。今年1月2日晚上8點過，他駕車外出行駛到四川外語學院後門附近，一輛左轉的小轎車以很快的速度向他的車衝了過來。旋即，兩車發生激烈碰撞。

　　交警部門認定，小轎車負這次事故的全部責任。

　　昨日，張某沒有親自出庭，他的妻子謝某作為他的代理人出席了庭審。謝某告訴法庭，這次事故發生後，自己家的車在修理廠維修了1個多月，用去修理費1.5萬餘元。現在，肇事車主于某已經支付了修理費。雖然車子可以繼續使用了，但是，因為此次事故使自己家的車大梁撞變形，車子的壽命、安全性和操控性都受到了影響，車子也因此發生了貶值。因此，于某應該賠償他們車輛貶值費1萬元。

　　法庭上，爭論該不該賠

　　法庭上，于某對於交通事故的發生經過表示認可。

　　他告訴法官，當時天下了點雨，事發地點是個彎道，他速度有點快就沒有剎住車。至於貶值費的賠償問題，他的代理人表示，車禍受害方主張車輛貶值費在我國並沒有明確的法律依據，而且張某也沒有證據證明車輛實際貶值的價值。因此，他們不同意支付貶值費。

　　“是因為事故造成我們的車子無法還原，我們的私人財産受了損失，肯定要要求賠償。”張某的妻子有些激動。隨後，她向法院提出申請，要求對自己家車輛因車禍産生的貶值進行專業評估。

　　于某對此表示，事故發生後，自己曾表示願意主動多賠2000元，但張某夫婦不同意。如果評估費在2000元以下，他們願意接受；如果在2000元以上，他就要求和張某共同承擔。

　　由於雙方需要協商確定評估機構，法官宣佈休庭，擇期繼續審理。

　　車輛精神損失費

　　據業內人士介紹，車輛在交通事故中受損，修復後比事故前有所貶值。這種“無形損失”也被業界稱為“車輛精神損失費”。

　　撞壞奔馳，判賠20萬貶值費

　　2006年9月11日，奔馳S600車主李某的司機，駕車行駛到成都市高新區永豐立交橋時，一輛逆向行駛的寶來車將它撞了個正著。事發後，警方認定寶來司機華某違反道法，對此次事故承擔全部責任。

　　李某將華某和肇事車主黃某起訴到法院，要求賠償汽車貶值費20萬元及評估鑒定費8000元。最終，法院支持了原告的訴訟請求，判決肇事司機和車主賠償原告車輛貶值損失等共計19.91萬元。

　　只要被撞傷都可索賠