據人民網 昨日零時，國家發改委調整成品油價格，北京93號汽油價格達到8.33元/升。針對油價上調後對北京出租汽車的補貼或調價政策，昨日，北京市發改委表示，北京將按照國家和市有關規定，研究制定有關政策。

　　國家發改委有關負責人前日表示，此次油價上調後，國家將按照已建立的石油價格補貼機制，在出租車運價調整前給予臨時補貼，每月補貼300元左右，按年度兌現，直接給予司機，並在今年4月底前，兌現上一年全年的價格調整幅度。同時，在今年2月，交通運輸部等三部委提出，要建立運價油價聯動機制，及時調整出租車運價。

　　北京現有的出租車價格為2006年5月制定。當時由1.6元/公里調整為2元/公里，其他基準價和夜間收費等均維持原狀。從當年至今，隨著油價上調，北京兩次對出租車進行燃油附加費補貼，一共為2元。而就油價來看，2006年5月，93號汽油為5.09元/升；當前為8.33元/升，上漲3.24元/升。

　　一邊是油價不停地上漲，一邊是交通擁堵，不少司機反映出租車越來越難開。此次油價再創新高，出租車行業如何理順價格？北京市發改委昨日表示，相關部門將按照國家和市有關規定，研究制定相關政策。

　　同時，市發改委要求，各成品油經營單位要嚴格執行國家成品油價格規定，實行明碼標價，在明顯位置公佈油品價格。

　　此外，各級價格主管部門將加大成品油市場監督檢查力度，維護市場價格秩序，保證市場正常供應，維護成品油市場穩定。

　　出租車可能更難打

　　油價上漲，如果不給出租車相應的補貼，出租車可能為了避免更多空駛費油，到熟悉的地兒趴活兒，這樣可能造成出租車更難打，甚至挑活兒。

　　-影響

　　油價漲了果蔬貴了

　　菜販直言運輸成本會轉嫁給市民；新發地進京蔬菜暫未漲價

　　昨天淩晨的油價上調，促使果蔬運輸成本上漲，多種果蔬價格因此漲價一至兩角。有菜販直言，增加的運輸成本，他們會通過漲菜價轉嫁到市民頭上，以保障利潤。

　　外地進京菜還未漲價

　　作為北京最大的果蔬集散地，新發地農産品批發市場的果蔬，基本都是通過貨車從各地運輸進京。

　　“如果按照新的油價跑，這一趟2000多公里下來，油錢得多出500來塊錢。”來自山東的貨車司機吳師傅，從福建拉了一車青蔥，昨天上午到達新發地。他説因為油價剛漲，這一趟還沒有顯現出來，但下一趟，運輸成本肯定會上漲。

　　記者走訪新發地多個車主和貨主，他們都是前幾天運貨到京，沒趕上油價上調，所以果蔬批發價暫未上調。

　　市內上攤果蔬因油漲價

　　長途運輸的農産品批發價格暫且穩定，但記者走訪市內多個市場發現，多種蔬菜和水果價格上漲。

　　來自牛街一家蔬菜店的老闆王成(音)，每天開車到新發地進貨，“現在貨是沒漲價，但我們每跑一趟多燒10來塊錢的油，只能對菜攤上的蔬菜漲價，每斤漲一毛錢，才能抵消油價上漲的影響。”