　　“按照以往的規律，油價上漲後一段時間，氣價也會上漲，這次油價漲了幾毛錢，不久後我們加氣會不會也要漲價了？”昨天，不少出租車司機師傅打來電話，詢問這一問題。昨天下午，記者就此問題先後諮詢了濟南市出租車客運管理中心以及濟南市物價局，但沒有得到相應回復。

　　從3月20日零時起上調汽柴油供應價各600元/噸，而記者了解到，作為用燃料的大戶，濟南市的8043輛出租車中，絕大部分都是燒氣車輛。

　　“比如2010年10月26日，汽油、柴油價格每噸分別提高230元與220元。而隨後不久，濟南市物價局向各車用天然氣經營公司發佈通知，自當年10月28日零時起，按照與90號汽油最高零售價格0.7:1的比價關係，將車用天然氣銷售價格由每立方米4.22元調整為4.28元，每立方米較之前上漲6分錢。”濟南公交恒通出租公司愛心車隊隊長何華友表示，“今天不少同行都打電話問我，氣價是不是也要調整？如果我們的運營成本增加了，那麼濟南出租車的車費會不會上漲？”

　　■ 相關規定

　　市區客運出租汽車運油、氣價格聯動

　　今年2月27日，交通部、人社部、全國總工會聯合召開全國出租車行業創建和諧勞動關係的電視電話會議，要求出租車運價與油價聯動，及時調整運價。而此次成品油價格調整影響公路客運增加的成本支出，國家發改委要求各地可以按油運價格聯動機制規定，採取調整運價或燃油附加的方式適當疏導。

　　記者在濟南市物價局網站上查詢到了2010年4月15日印發的《濟南市市區客運出租汽車運油、氣價格聯動辦法》，其中規定：根據油、氣價格漲跌幅度，可採取加收或取消燃油附加費，調整起租價、車公里運價，起租價與車公里運價同時調整的方式。

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