　　楚天金報訊（記者胡誠通訊員孟立）記者16日從武漢鐵路局獲悉，從4月2日起，從武漢可以乘坐動車直達西安，全程旅行時間只需7小時20分，比現有快速、特快列車至少縮短4小時以上。旅客早上在武漢吃完熱幹面後，下午就可以在西安嘗到羊肉泡饃了。

　　武漢—西安僅7小時車程

　　據悉，漢口至西安間開行的動車組列車，是由原來武漢至鄭州的D141/2次動車組延長到西安北站，經由京廣、鄭西高鐵、隴海線運行。4月1日起，西安北開往漢口的D140/1次、4月2日起漢口開往西安的D142/39次按新時刻、新停站運行。4月1日起，武漢至鄭州的D142次停運。

　　漢口至西安間動車組車次和運行時刻為：漢口—西安北D142/39次，4月2日起開行。漢口站9：15始發，9：52到孝感、11：07到信陽、11：58到駐馬店、12：37到漯河，經許昌、鄭州、三門峽南等站，當日16：35終到西安北站。西安北—漢口D140/1次，4月1日起開行。西安北站11：20始發，當日19：10終到漢口站。全程用時7個多小時。

　　據了解，目前武漢至西安開行的12趟列車（包括特快和普快）均是中途停靠列車，不僅票額有一定限制，全程運行時間也長達13個小時左右。

　　直達動車票價暫未確定

　　來自西安的鄭先生常年在漢經商，經常往返兩地。他介紹説，目前從武漢到西安都是中轉列車，車票常年緊張，而且時間長，對於商務人士來説，時間成本過高。而武漢至西安開通直達動車後，運行時間縮短四五個小時，而且動車票源也比較充裕，今後上午從武漢出發，下午就可以回西安了。

　　目前，武漢至西安動車票價尚未確定，但按照一般動車定價規律，應該跟現有列車票價相差不大。鄭先生表示，哪怕價格貴一點他也能接受，因為花在路上的時間少了，人也少受些折騰。

　　有望開通武漢至西安高鐵

　　去年的全國兩會上，建設武漢至西安高鐵，成為湖北代表團和陜西代表團共同的呼聲。在今年的全國兩會上，兩個代表團再次提出這一建議。

　　按照設想，武漢至西安高鐵線路由西安引出，途經商洛、十堰、襄陽、最後直達武漢。線路建成後，西安到武漢最多只需3個小時，比武漢至西安直達動車運行時間又縮短一半以上。該線路起于關中平原西安市，經商洛進入湖北的鄂西北地區，經十堰、谷城，隨後到襄陽，再穿棗陽到隨州，然後到達孝感境內的安陸，過雲夢，到達孝感主城區，最後通過漢孝城際鐵路直達武漢市。

　　更長期的規劃是，該線路會到中國東部沿海的福建、廈門、最終止于台灣。有關專家認為，“西武高鐵”首次實現了關中城市圈和武漢城市圈之間通過高鐵的對接，對促進關中平原和湖北的經濟有重要的意義。