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讓更多的“霸王條款”走向終結

發佈時間:2012年03月18日 17:57 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  經過6次修訂,歷時近一年擬訂的商業車險條款終於敲定。昨天,中國保險行業協會正式發佈《機動車輛商業保險示範條款》,除了廢除被業界譽為"霸王條款"的"高保低賠"、"無責不賠"外,《示範條款》中對於車險"代位求償"制度的規定、索賠資料手續的簡化提出明確要求,將顯著減少理賠糾紛。(3月15日《京華時報》)

  “315”如期而至,對廣大車主來説,"高保低賠"、"無責不賠"等霸王條款被廢除,這是一則值得慶賀的消息。多年來,"高保低賠"、"無責不賠"、"不計免賠"等規定,猶如潛入車主眼中的一枚枚硬刺,車主雖有不滿,卻也無奈。以高保低賠為例,車主投保商業保險時,主要參考新車購置價,而理賠時卻以車輛老舊的實價進行。如此明顯傷害車主權益的條款,一直橫亙不去。如今,在多方理性博弈之下,一些霸王條款終於“作古”。

  當然,在欣慰之餘不能過於樂觀。保險公司還有不少霸王條款,比如新車車主經常遭遇到的"保險責任空白期",據報道,北京一車主買了輛新車,樂呵呵地從4S店開回家,沒想到上路幾分鐘後,就出了車禍。雖然他剛在4S店裏上了交強險和商業車險,但保險公司不給賠,藉口是,保單還沒生效。原來,目前保險公司提供的商業車險格式條款,往往約定保單從交費次日零時生效,而這個時間距離交費的時間往往相隔十幾個小時。簽訂合同時,不少保險公司並未告知車主這一細節,為何不能像交強險那樣採用保單即刻生效的方式?説白了,這是保險公司故意規避自身責任而已。

  在多方合力下,“高保低賠”倒了,保險責任空白期何時倒掉?多年前,中消協與一些地方消協就呼籲廢除高保低賠等霸王條款。正所謂"掃帚不到,灰塵不掉",沒有持續而有力的博弈,沒有多方合力的堅持,那些傲慢的霸王條款不可能甘心退出歷史舞臺。高保低賠如此,其他霸王條款恐怕也是如此。

  當然,要將保險責任空白期等霸王條款掃地出門,光靠車主的力量還不夠。2010年,國家工商行政管理總局發佈了《合同違法行為監督處理辦法》,該條款劍之所指的是,近年來消費者反映強烈的“霸王條款”,諸如“本公司擁有最終解釋權”、“客戶不得以任何理由退貨”、“如遇損壞只賠償同類膠卷”等到不平等條款,皆被列為違法條款。為了將霸王條款清理乾淨,除了工商部門,司法部門以及保險公司的主管部門不妨也積極介入,來一次細緻而有力的大掃除。

  此外,消費者協會更是當仁不讓,比如可以以提起公益訴訟的方式捍衛車主權益。眾所週知,去年10月,全國人大常委會對《民事訴訟法》進行修改,該法的修正案草案首次賦予了社會團體提起公益訴訟的資格----“對污染環境、侵害眾多消費者合法權益等損害社會公共利益的行為,有關機關、社會團體可以向人民法院提起訴訟”,一旦民訴法修訂案草案通過,必將極大地推動公益訴訟闊步前行。而作為社會團體的消協,自然擁有提起公益訴訟的資格。如果公益訴訟蔚然成風,必能狠狠地打擊保險業的不正之風。

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