3月8日，中國保監會發佈通知，保險企業在進行車險理賠時，應按照“代位求償”的方法，先向交通事故中的無責任方車主進行賠償，然後再向責任方追償。這意味著，在車險中長期存在的“無責不賠”（無責免賠）被正式叫停（據新華社3月8日電）。

　　車險中的“無責不賠”規定，一度被人們稱為“霸王條款”。因為按照這條規則，不管車主投保了多少數額的車險，如果在事故中無過錯，有過錯的一方又不願或無力賠償，車主就得自認倒楣。

　　媒體在報道這一消息時，大都感到欣喜，認為保監會終於鐵面無私下狠手了。實際上，對車險實行“代位求償”的方式，在2003年的《保險法》中就有明確規定。但眾多保險企業為了規避責任，推出了一個“保險車輛發生道路交通事故，保險人（指保險公司）根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任”的格式條款，迫使人們接受，車險按比例賠償即所謂的“無責不賠”因此忽悠了公眾近10年。

　　根據規定，保監會的這個通知自頒布之日起施行。但如果你真以為3月8日後，通知中的規定內容都能不折不扣地得到執行，那就大錯特錯了。據了解，保險企業的理由是：在技術上沒有作好準備，需要時間對相關軟體數據進行修改，能夠全面停止“無責免賠”要到今年7月1日。

　　且不説《保險法》實施已近10年，其中“代位求償”的要求一清二楚，僅從保監會的通知角度就可以斷定，保險企業説的是假話。保監會3月8日的通知並不是突然發出的，早在一年前，其全部內容就下發給了全國各保險企業和地方保監局進行討論，保險企業對保監會即將叫停“無責免賠”早就心知肚明，如果願意按照保監會的要求行事，必要的準備工作早就該完成了。保險企業之所以説現在條件還不具備，完全是藉口，説穿了，就是能拖則拖，以獲取更多利益。

　　“無責免賠”的非法性不僅是理論上的，而且早就被司法實踐所確認。遠的不説，僅我市法院今年就在兩起保險合同糾紛案中判決“無責免賠”違法，保險公司被判按照“代位求償”方法向無責車主先行進行賠償。既然如此，保險企業為何還敢公然忽悠民眾？一方面，一些保險企業社會責任感缺失，將公眾當成了獲取不正當甚至非法利益的“肥肉”，而不是真心服務的對象。另一方面，監管部門疏于職守，放任一些保險企業肆意侵犯民眾利益。《保險法》中“代位求償”的條款長期被擱置、遭扭曲，民眾往往投訴無門就是例證。

　　企業應以生産優質産品、提供良好服務、創造優秀文化為己任。而車險理賠中的“霸王條款”，不僅損害消費者的利益，也嚴重影響保險行業在消費者心目中的形象，導致消費者對行業不信任，這對保險業的長遠發展極為不利。保險企業沒有理由也不應該死抱“霸王條款”不放，繼續忽悠公眾。