　　一輛本田思域車變速箱出現問題需要更換，普通汽修廠工時費僅收幾百元，4S店卻要3000元，同是工時費，差距為啥這麼大呢？

　　2009年8月，侯女士在東風本田汽車運通俊傑特約銷售服務店購買了一輛思域車。今年3月8日，侯女士的愛車出了問題，她將車送到4S店檢查，被告知需更換變速箱，費用可能在3萬元左右。在一位懂車的朋友的幫助下，侯女士最終在一家汽修廠以不到8000元的價格修好了愛車。

　　昨日，運通俊傑服務經理白繼剛接受記者採訪時説：“原廠的變速箱需要2.7萬元，4S店更換變速箱的工時費是3000元。車主自己更換的變速箱是拆車件，自然便宜。”記者隨後以普通車主的身份諮詢了多家汽修廠，得到的答覆是，更換思域變速箱工時費最低500元，最高的也只收800元。

　　對此，白繼剛解釋説，4S店的工時費不是工時乘以工時單價算出來的，“一般就是一個活多少錢，比如説修個保險杠600元，換個變速箱3000元。不管是幹一天，還是幹10天，都是這個價。”那麼，這個收費標準是如何制定的？白繼剛説：“都是廠家定的，首先會考慮地域因素，南方肯定比北方高，還有就是參照其他品牌同檔次的車型。每個品牌幾乎都是這麼制定標準的。”

　　工時費到底該怎麼計算？廠家能自己制定標準嗎？記者了解到，2003年，我省頒發了《黑龍江省汽車維修行業工時定額和收費標準》。《標準》規定：維修工時費=工時定額工時單價。對於工時單價，《標準》規定：一類維修企業每工時lO元，可上下浮動20%；二類維修企業每工時8元，可上下浮動10%；三類維修企業每工時6元。省交通廳相關工作人員表示，當時的標準放在現在套用確實不合時宜，但現在沒有更新的規定，所以只能通過市場調節。對此消費者質疑，就算標準時過境遷，“維修工時費=工時定額工時單價”的計算方式也不應改變，4S店工時費比普通汽修廠高可以理解，但高出四五倍是不是有點離譜了？

　　近一段時間，本報接到多個投訴電話，反映汽車4S店工時費過高、收費標準不透明等問題。目前，自定工時費收費標準已成為4S店行業潛規則，如果你也曾遭遇不合理收費，請撥打維權熱線18686730484聯絡我們，本報將持續關注此事。