專訪上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理蔣峻

　　前不久，國家公佈的公車採購目錄引發汽車界強震，業界紛紛稱“自主品牌春天到來”。上汽乘用車當然也會感受到這個信號帶來的暖意。3月9日，上汽耗時兩年設計研發的新車型MG5舉行媒體靜態評測會，華西都市報記者在現場專訪了上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理蔣峻，對入圍公車採購目錄，他持什麼樣的態度？MG5新車上市，他懷有怎樣的期待？對上汽乘用車2012年的發展目標，他又有著怎樣的規劃？上汽MG和榮威兩大品牌的定位，他又有著怎樣的考慮？面對這些戰略問題，蔣峻絲毫不掩飾，一一作答。

　　MG5上市

　　A級車市場一把利劍

　　“MG5這款車無論外觀造型、整車技術含量還是操控性，我們都非常有信心。在目前A級轎跑或A級兩廂車型細分市場上，我相信我們是領先的。”眼睛盯著一輛紫色MG5，蔣峻充滿自信地説。

　　蔣介紹，MG品牌主張是“個性、氣質、創造力”，MG6和MG3分別代表創造力和個性，MG5的出現則是氣質的最好演繹。當被問及上汽2012年的新車為什麼不是國內大熱的SUV或別的車型而是已經一片紅海的A級車時，上汽品牌與産品規劃總監劉濤解釋，國內A級車市場佔整個汽車細分市場40%，這個市場是所有廠家品牌都要佈局的最大市場，相信MG5能成為A級車市場一把利劍。

　　另外，中國三四線城市汽車市場正在高速發展，但消費群體還以首次購車為主；而一二線換購增購的消費者也不再遵循原來單純追求空間大的理念，更關注品牌主張和汽車個性化。

　　品牌定位

　　今年將是品牌大年

　　“今年是我們的品牌大年。”蔣峻介紹，2012年上汽第二代産品將陸續推向市場。除了即將上市的MG5外，今年4月將推出榮威旗艦車型──R95，“在自主品牌中絕對是領先産品。”下半年將推出榮威550下一代産品，標配雙離合器，和德係DSG技術完全同一水平。這兩款車都將極大拉升榮威銷量。下半年，上汽幾款新能源車也會陸續量産，還會推出榮威550Plug-in插電式混合動力車型，以世博會上的概念車為原型而開發的E50純電動車也會上市。“一些示範性區域、政府、企業對純電動小車的需求超過我們想象，目前訂單量已超過400台。”

　　銷量目標

　　年銷量突破20萬台

　　過去幾年上汽銷量並不樂觀，而當前全球經濟發展形勢並不明朗。“今年我們的目標是突破20萬台，增量超過25%。”蔣峻説，1月因雙節因素銷售業績並不理想；2月增長率約15%；3月上汽目標是銷量超過16000台。“目前來看，實現這個目標應該沒什麼困難。”而對於20萬台的年銷量目標，蔣峻臉上也寫滿自信。

　　而在整體動力組成上，上汽未來的新型直噴式發動機主要以2.0、2.4排量為主。2013年到2014年初，這個發動機將實現量産。今年8月，上汽還將在新一代榮威550上率先使用雙離合器變速箱。此外還有包括start/stop起停功能等在內的新能源技術。 記者牛莉