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據中國之聲《央廣新聞》報道，《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》在1月中旬公佈了第二次徵求意見稿，今天是第二稿徵求意見的截止日期，有哪些條款備受關注？
一直致力於汽車維權的張維雲律師認為，雖然新的徵求意見稿做了不少的改動，但爭議仍然存在。比如很多人認為三包責任不能僅僅由銷售者承擔，而應該由銷售者和生産者共同承擔。
張維雲：三包責任既然是解決産品質量的一部分的問題，單單寫上銷售者依法承擔，這和上位法《産品質量法》、《侵權責任法》都是有矛盾的。
在第一稿徵求意見中，北京、天津、上海等21個城市消協向國家質檢總局送交了針對汽車三包的若干意見，其中提出因質量問題退換的汽車，不應收取折舊費。但在新稿中，這一費用仍然被保留，這就意味著因質量問題退換汽車卻要被收取高額折舊費。張維雲律師也給記者算了一筆賬：
張維雲：比如説車價款是20萬的車，跑上五萬公里，達到極限的話，取0.5%的話就是五萬，我覺得有點高。
對於關鍵零部件和總成更換之後是否可以重新計算三包期的問題也一直是爭論的焦點，在新的徵求意見稿中並沒有一個明確的説法。
張維雲：在三包期內，主要總成和系統更換的，應該重新計算三包期，這個我感覺將來對消費者就比較有利了。在美國和歐洲，對汽車的主要總成和系統的三包期必須是單獨列出，它要高於整車的三包期的。
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