25歲的小張因為一張僅100元的違標罰單，昨日將南京市交管局送上了南京市白下區法院的被告席，成了狀告交管局違停按違反標誌處罰的我省第一人。

　　去年10月，小張在南京市大橋南路臨時停車5分鐘，被南京市交管局機動大隊以“違反禁令標誌指示”罰了100元。可小張覺得，開車時並沒看到“禁止停車”的交通信號，頂多算違停，按規定罰款50元就行了。小張向交管局提出申訴，但最終交管局以路口有禁止停車的標誌為由不給撤消。

　　不懂法律的小張在“智勇愛車博客”上向車友求助，結果引來一堆和小張有著類似遭遇的車友。網民為“老馬”和“張師爺”的博客版主，更是自告奮勇作為小張的代理人出庭。 庭審中，原告代理人提出，停車路段的禁停標誌設在大橋南路的轉盤入口，而小張是從中間的護城河南路向右轉入大橋南路，根本看不到停車標誌，因而不能按照違反禁令標誌而罰款。而被告代理人則認為，在路口設置的標誌清晰醒目、完好，原告駛入該路段未盡注意的義務，未按照交通信號通行，違法事實清楚。

　　另一個爭議焦點在於，交管局據以罰款的每一張曝光照片，是否都應清晰顯示出禁止停車標誌、標線、車牌號等具體信息。從南京市交管局提供的兩張曝光照片上看，無法顯示停車地段的禁止停車標誌和標線。原告代理人認為，照片不符合公安部交管局和江蘇省公安廳的取證技術規範，證據不能成立。但被告指出，相關技術規範只是推薦性行業標準，一般只是鼓勵實施，對內指導，並不是對社會普遍使用的強制性規範，因而不能作為法律依據。庭審結束後，法官宣佈擇日宣判。

　　記者了解到，去年南京市共查處違停193萬起，其中現場處罰7.6萬起，非現場處罰185萬起，而非現場處罰主要是通過探頭拍攝，但是對於曝光照片的取證，尚沒有強制性標準。原告代理人“老馬”告訴記者，類似此案的情況在開車族中特別多見，絕大多數人都因為工作忙，怕麻煩而交錢了事。他説，這次看似“小題大做”的起訴，主要是為了督促交管部門規範執法，真正讓被罰的心服口服。