●二環路改造將從3月15日起正式集中啟動

　　●工程啟動當天全環線共有23處點位同步施工

　　●施工期間將不排除實施機動車尾號限行來保暢

　　3月13日，記者從成都市建委獲悉，作為成都市“兩快兩射兩環”工程之一的重要項目，二環路改造將從3月15日起正式集中建設，啟動第一階段施工。15日當天全環線上將有23處點位進行同步打圍施工，首先進行樹木移栽和管線遷改等，歷時近1個月。二環路改造期間，由於交通壓力很大，成都市將不排除運用機動車尾號限行的方式緩堵保暢，但尾號限行的具體時間和區域規劃尚未最終確定。

　　改造：

　　東半環和西半環同步施工

　　成都市二環路全長28.3公里，其中以“南二環錦江橋──北二環府河橋”為界，將二環路劃分為東、西兩環。此次改造工程東半環和西半環同步施工，其中東半環13.1公里將全線修建高架橋，而西半環不僅在原有道路上進行改造，將15.1公里地面改為雙向6車道的快速路，同時，還將加設BRT快速公交車道。

　　西半環改造範圍起于二環路北府河橋西側，止于二環路南錦江橋西側。從15日起，西半環將正式啟動第一階段施工，在未來一個月時間內，將對9處地點同時打圍作業，總長約1500米。具體9個打圍的地點和範圍分別為：郭家橋，高攀路口，人民南路東西兩段，紫荊北路以東，營康西路，營沙路外側，清水河以南內側，金花苑南街以及為民路。

　　東半環改造範圍從北府河刃具廠立交至南府河雙橋子立交，東半環上將架設雙向六車道的高架橋。其中北新幹線─二環立交、刃具廠立交、雙橋子立交屬於改造項目，火車北站立交橋、三板橋立交是新建項目。在15日啟動的第一階段改造中，將有14處點位同時施工，不過其中4處因只涉及樹木移栽將不會打圍。

　　據介紹，目前成都市中心城區現有道路資源5000多公里，二環路改造工程將佔用其中近五分之一。經測算，施工期間二環路通行能力將下降約70%。施工期間，東西半環將基本保證雙向6車道的通行條件。

　　交通：

　　不排除會機動車尾號限行

　　3月13日，記者從成都市交管局獲悉，成都市二環路即將啟動改造工程，根據之前第三方專業評估機構對成都交通現狀評估報告結果，除了採取分流、單行、增加公交和短信提醒等交通管控措施外，成都市將不排除實施機動車尾號限行。

　　據成都市交管局科規處有關負責人介紹，成都市中心城區的車道總公里數大約為5000多公里，今年至明年上半年，成都所有工程的建設預計將佔用車道總公里數1000多公里。也就是説，1/5的道路資源將被暫時佔用。

　　此外，二環路作為城區主幹道，高峰時期的通行能力每小時可達5000多輛車，施工後，初步估計通行能力將減少50%─70%，也就是説，通行能力最低時，會降至30%，每小時不到2000輛車可通行。

　　3月15日起，成都市二環路改造將正式集中建設，啟動第一階段施工。交管部門表示，常規的交通疏導肯定要加強，對於一些瓶頸路段，交管部門會研究有針對性的方案，打通節點，寸土必爭，分秒必爭。

　　施工期間，市民的理解和支持非常重要。交管部門已經在運用多種方式進行宣傳。“我們按片區給市民群發短信，每次70萬條，建議大家少開車，多利用公共交通資源。”市交管局宣傳處民警告訴記者。