法拉利總裁蒙特澤莫羅(資料圖)

　　騰訊體育訊早在季前測試的時候，就有名宿對2012賽季F1無意大利車手的事實表示遺憾，曾有人建議法拉利老闆用本土年輕車手換掉狀態低迷的馬薩。不過，在巴西車手合同到期之前，法拉利總裁蒙特澤莫羅想到了更好的辦法來挽救本土車手，那就是用第三輛車專門給年輕車手做測試。

　　不可否認，蒙特澤莫羅和他的法拉利是“第三車”的堅決擁護者。因為即將開始的澳大利亞站是F1自從1973年紐伯格林站之後首次沒有意大利車手參加的比賽，對此，意大利勁旅法拉利自然憂心忡忡，隊內的兩名車手分別來自西班牙和巴西，下賽季謠傳有可能將加盟的新人不是德國車手維特爾就是西班牙小將佩雷斯，作為意大利賽車界的領航者，法拉利必須想辦法替意大利年輕車手尋找一條出路。

　　而他的想法很簡單，就是增加第三輛車讓本土車手試車，所謂的第三輛車，並不是重新打造一輛新賽車，而是從法拉利旗下找一輛性能接近的跑車：“我不能讓年輕車手直接參與F1測試，因為那是被禁止的。但意大利車手迫切需要機會，所以我想到一個辦法，那就是給未成年車手團隊一輛以前的車，比如法拉利458，然後讓他們自行去測試。”

　　儘管馬薩這幾個賽季表現都不是很好，而外界也一再呼籲讓意大利本土年輕車手取代巴西人，但是從車隊的成績方面考量，蒙特澤莫羅並不敢輕易冒險，所以他還是主張讓年輕車手先經歷一番歷練再上賽場。更甚者，蒙特澤莫羅還提議增加季中測試，因為法拉利F2012在季前測試的表現並不是特別出色，所以他們需要在比賽中不斷評估新賽車並且做出進一步改進。目前公佈的僅僅是一部分數據，所以法拉利希望借著季中測試的機會進一步調整，以便能在下半個賽季做出相應改善。可見他對法拉利本賽季期望之高，絕不會貿貿然引入年輕車手，影響最終車隊總成績。

　　對於蒙特澤莫羅加入“第三車”進行測試的想法，很快遭到了其他車隊的反對。邁凱輪負責人馬丁-惠特馬什認為，這對財政方面將是一項重大挑戰，而且他並不支持讓法拉利458之類的跑車作為賽車進行測試，因為民用車和F1用車還是存在很大差距，並不能取代真實測試。