北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　北京時間2月1日，F1邁凱輪車隊正式發佈2012款新賽車，根據車隊的傳統，這款新車被命名為MP4-27。

　　網易體育2月5日報道：

　　邁凱輪的新款賽車被指存在一些非法設計，對此，F1名記者爆料，FIA的技術主管查理-懷汀先生將在下周親臨赫雷斯的季前測試現場，以調查MP4-27賽車是否存在違規設計。

　　邁凱輪在2月1日週三發佈了2012款的F1戰車MP4-27，邁凱輪在發佈這臺新車時似乎故意“隱藏”了一些部件，因此，有不少媒體指出，邁凱輪發佈的這臺MP4-27並不是真正的賽車版本。

　　2012賽季在規則上最大的改變應數取消熱吹擴散器，為此，各車隊需要下更多的功夫來彌補下壓力的損失，西班牙的《馬卡報》認為，邁凱輪已經找到了一些彌補熱吹擴散器的好辦法，但他們故意在發佈會上把這個方案隱藏起來，細心的記者發現，MP4-27賽車有一個感覺“陌生”的後引擎蓋。

　　《馬卡報》更指出，這個全新的“擴散器”並沒有出現在週三發佈的MP4-27身上，而邁凱輪這樣做似乎是為了不給對手提供任何線索，但這樣一來，MP4-27賽車的合法性就受到了質疑，為此，FIA亦十分關注，並計劃進一步了解相當的設計。

　　英國《每日電訊》的專欄記者湯姆-卡利透露，FIA已經有所行動，下周將於赫雷斯展開的第一次季前測試，技術主管查理-懷汀將前往現場查看MP4-27是否合法。

　　同時，法拉利主席蒙特澤莫羅也向FIA施壓，他表示希望2012賽季不會出現類似去年的熱吹擴散器以及前年的失速尾翼設計，FIA不應該允許部分車隊利用規則的灰色地帶鑽空子。

　　蒙特澤莫羅表示：“我相信在即將到來的賽季，FIA在規則上應該採取更透明的方式來執行，我相信FIA在執行規則上的堅定精神。”