車險界最受爭議的三大“霸王條款”終於成往事了。近日，保監會正式發佈了《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》（下稱《通知》）。針對車險爭議最多的“高保低賠”、“無責不賠”、“不計免賠”三大霸王條款，《通知》中均被取消。

　　11日記者諮詢省會多家財險公司獲悉，車險管理人員都已接到新文件並傳達到位，只等具體條款出臺就按此執行。“3月中旬會有具體條款出臺，這個月內肯定能實施。”一家財險公司河北公司的車險承保經理説。

　　按車輛實際價格投保

　　飽受詬病的“高保低賠”將壽終正寢。各財險公司以前普遍實施的是，按新車價格投保，理賠時卻要減去折舊費，按舊車價格賠付。新發的《通知》叫停了這一慣例，要求按機動車的實際價格確定保費，這樣一來，開了幾年的舊車在投資時就能省下不少錢了。

　　根據業內人士測算，原價20萬現值10萬元的舊車在“實保實賠”中將少交千元左右的保費，在不計免賠附加險取消後，也將少交465元，兩項合計車主將省1500元左右。

　　事故無責要先賠付

　　按以前車險界的“慣例”，如果投保車輛在交通事故中受損，車主無責，肇事方拖延賠償，多數保險公司就會以“無責不賠”為由拒絕賠償車主。對此，《通知》明確規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司應行使代位求償權，即先行向車主支付賠償款，然後向事故責任方或責任方所在的保險公司追討保險賠償金。這一規定的出臺將給受損車主帶來極大便利。

　　據業內人士介紹，代位求償權本來就是《保險法》中規定的條款，只是以前並沒有強制規定。此次保監會《通知》再下要求，意味著代位求償權成為保險公司必須履行的責任。

　　取消不計免賠附加險

　　新《通知》帶給車主的驚喜還有，刪除了部分需附加的不計免賠險，並調低了部分險種的免賠額度。

　　省會一家保險公司的車險理賠人員説，附加不計免賠險也一直是慣例。比如，車輛出險後的責任比例是100%，他們實施的免賠率是15%，即即使是全責，保險公司也有15%是免賠的，這就需要車主額外購買不計免賠附加險，才可以享受到更多的賠付。此次新規取消了這一附加險種，車主大概可以節約超過10%的保費。

　　此外，絕對免賠額的比例也有所下降。新條款中，由於車輛違反指定駕駛人、約定區域行駛的絕對免賠額都從10%下降至5%。也就意味著，今後發生同類事故後，免賠的金額將減少5%，車主可獲得的賠償更多。（記者劉文靜）