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機場建設費不能是一筆糊塗賬

發佈時間:2012年03月11日 02:40 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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  7日,全國人大代表葉青建議,收了20年的機場建設費該取消了,機場建設費的收取從理由上值得商榷。(3月8日《武漢晚報》)

  建設費如果能做到專款專用,老百姓也會理解,然而,問題的關鍵是收費及用途的不透明和各種信息不公開,難免會受到質疑。按照規定,機場建設費收入全額繳入中央金庫,按照一定的比例將機場建設費返還各省、自治區、直轄市財政部門,專項用於地方機場建設和經營補貼,其餘部分納入中央財政預算管理,用於支持機場建設。

  可實際情況卻是,其中50%返還該機場,其餘50%由民航總局統一調配。顯然,這種資金分配方式哪是專款專用,分明是機場與民航總局進行“分紅”。進一步講,機場的這部分收入,誰能保證一定用作機場建設。另外,50%的資金由民航總局自由調配,這種自收自支的方式,其公正性和公平性又難免讓人産生疑問。

  所以,作為各種公共設施的合法擁有者,公眾有權知道,機場建設費都花到哪去了,有關職能部門從不公開、一致緘默的態度,顯然是非常不正常的。尤為讓公眾難以理解的是,乘客在支付昂貴的機場建設費後,並未得到相應“回報”。公眾只看到了民航部門從自己腰包裏掏錢,而未見到鉅額的機場建設費有回饋社會的表現。試想,這些種種不合理現象的存在,怎能讓乘客對這項費用交得心服口服呢?

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