人民網深圳3月5日電（記者王文鋒）“如果全市車輛每年停駛30天，可以減少碳排放120萬噸，減少各種污染物排放11萬噸。”在3月4日的“愛我深圳，停用少用，綠色出行”行動啟動儀式上深圳市人居委相關負責人表示。

　　2月27日下午4點，第200萬輛粵B牌照車産生，深圳正式進入200萬輛車時代。與此同時，深圳主要幹道交通流量多數超過設計標準，天空每年有三分之一的日子被灰霾籠罩，紅燈配時超過3分鐘仍難以讓道路變得暢順……

　　深圳市委書記王榮3月2日在“關於實施‘綠色出行’緩解交通擁堵的情況報告會議”上指出，推進“綠色出行”是延續大運精彩的一項制度化措施，要優化交通出行方案、緩解交通擁堵，在力求出行便捷通暢的同時，還要強化環境保護意識。

　　為傳承大運綠色出行的寶貴財富，落實王榮書記關於將大運期間城市管理經驗“科學化、制度化”的指示精神，實現交通暢順、低碳、生態、宜居宜業城市的建設目標，市政府聯合各民間團體開展了“愛我深圳、停用少用、綠色出行”行動。

　　本行動分為兩部分：一是倡導“自願+義務”綠色出行；二是“限制性”綠色出行。其中”義務“是指，發佈行政命令，深圳市所有小型客車（包括長期在我市道路行駛的外地小型客車）車主每年停駛30天，停駛時間為工作日7:30-19:30；”自願“是指，具體停用少用的天數和日期由車主自願選擇，並且車主可以自願增加停駛時間。

　　市交警部門表示，對積極參與和履行停駛義務的車主將給予切實的鼓勵與獎勵，獎勵與榮譽星級挂鉤，星級越高，獎勵越多。這些獎勵包括：授予“綠色出行”市民榮譽稱號、折算綠色出行碳賬戶積分、折算義工聯公益服務時間、享受路內停車費優惠等相關獎勵等等。

　　該行動是由社會組織、民間團體響應政府倡導自願發起的，今後將作為深圳市的一項重要工作開展。同時，行動辦公室呼籲市民自覺、自治，最大可能的“停用少用”私家車，逃離汽車鋼筋鐵骨的懷抱，綠色出行擁抱自然。