深圳特區報訊（記者 肖意）省委常委、市委書記王榮昨天主持召開會議，聽取關於實施“綠色出行”緩解交通擁堵的情況報告，對市交通運輸委、市交警局提交的相關方案表示肯定。王榮表示，推進“綠色出行”是延續大運精彩的一項制度化措施。要優化交通出行方案、緩解交通擁堵，在力求出行便捷通暢同時，還要強化環境保護意識。通過積極探索，在大城市治理交通擁堵、優化出行方式、注重環境保護等方面形成有益做法和經驗，為全國其他城市解決此類問題作貢獻。

　　市長許勤，市領導李銘、張文參加會議。

　　要著力創造解決交通擁堵的深圳經驗

　　王榮對我市城市道路乃至輔道的規劃建設和管理水平都給予了充分肯定。他説，深圳作為一座面積不到２０００平方公里的城市，目前機動車擁有量已達２００萬輛，在巨大的汽車密度下，尚未出現一些大城市常見的交通癱瘓症狀，這就使深圳經濟特區建立３０餘年來創造的城市現代化奇跡，在交通基礎設施和管理水平上得到了充分的體現。現在，相關部門未雨綢繆，針對有可能出現的交通擁堵進一步趨向嚴重問題，著力眼前和長遠，及時謀劃相關解決方案，體現了特區人的責任感和強烈的憂患意識。王榮希望市交委、交警等相關部門樹立更高的目標要求，向新加坡、香港等國際化先進城市學習，著力在解決特大型城市交通擁堵治理、出行方式優化、環境保護等方面創造新的奇跡，用深圳經驗為全國作示範。

　　王榮表示，緩解交通擁堵，要在路面資源、停車資源分配上下功夫，同時，要通過提高交通信息化水平，鼓勵市民自覺參與，倡導綠色出行、公交出行，以此引導、調節交通出行方式。通過出行方式優化和規劃管理水平的進一步提升，使城市交通更方便、更環保。

　　王榮説，緩解交通擁堵，涉及到建設、規劃等多方面，需要通力合作，比如打通斷頭路，就需要交委、各相關區（新區）的大力配合，才能形成推動問題解決的合力。

　　愛我深圳 停用少用 綠色出行

　　深圳大運會期間，４０多萬輛私家車自願停駛，讓大運期間的深圳天更藍，景更美。如何傳承大運綠色出行的寶貴財富？市公安局在報告會上提出以“愛我深圳，停用少用，綠色出行”常態化行動，減少機動車使用時間，培養市民綠色出行的理念和習慣，引導市民出行向公共交通與慢行交通轉移，進一步緩解城市道路交通擁堵，實現低碳、生態、宜居宜業城市的建設目標。

　　該行動分為倡導“自願＋義務”和“限制性”措施兩類。前者規定每輛小型客車每年義務停駛一段時間，停駛具體日期由車主自願選擇。對於自願停駛市民將授予“綠色出行”市民榮譽稱號，並配套相關獎勵措施。停駛時間越長，相應或將獲得更多的汽車保險費用優惠以及享受路內停車費優惠等。

　　“限制性”措施方面，將對黃標車、公務車、外地牌照機動車採取限制性出行措施，計劃今年底將淘汰全部公務黃標車，逐步更新為新能源汽車，至明年底配合適當給予經濟補償等手段，力爭淘汰我市全部黃標車。此外，公務車、外地車都將有相應的限制性措施。