舒展禪城脈絡 打通“強中心”筋骨

　　廣佛一體化的進程中，佛山的城市支撐力與廣州比、與周邊相比顯得不足。現在，城市競爭力更多體現在掌握資本流、技術流、信息流和物流的能力上，城市和環境成為城市、區域的競爭力和承載力的最基本要素。

　　此時，強中心將串起的不僅僅是一個現代化大城市的基本骨架，更擔負著區域一體化背景下高等級城市化發展的新模式。而在禪桂新這個中軸線上，禪城的區位和使命發生了變化。地處佛山新城與桂城中間，禪城不但不能關起門來發展繼續“小馬拉大車”，相反，應該加強與周邊城市群互動，擴展城市空間，提升區域價值。

　　“禪城已經注意到這一點，此次提出加快魁奇路東延線建設步伐，全力配合過境高速、過境公路建設，抓好廣佛地鐵2、3號線前期籌備工作，舒展城市脈絡正是基於加強與周邊城市群的互動，快速化對外連接。”同時，“渠化”內部交通，疏導城市內循環。

　　從這個角度説，延伸交通基礎設施快速對外連接，在升級過程中構築現代城市形態，是服務於禪城産業發展、適應城市中人的活動需求之舉，更是禪城乃至佛山在新一輪城市群競爭中的必然選擇。而城市發展空間之變，正是強中心的視野之變和姿態之變。

　　首提區域東西口銜接 向地下要空間

　　“禪城的西入口南莊龍灣大橋、一環高速等的提升，禪城向東的禪桂之間閉塞點佛平路軍橋一帶的改造等，這些來自民間的聲音也是交通專業人士、鎮街的期望。”禪城區委區政府副秘書長魏一平説，在對禪城城市升級計劃反復徵集意見的過程中，比如南莊一些陶瓷企業家就提出希望把南莊二橋北延，將瓷海國際、華夏陶瓷城等穿起來，形成陶瓷總部基地的集聚優勢，改變割裂的局面，提升南莊的城市配套和區域投資價值。

　　禪城區人大代表、東鵬陶瓷董事長兼總裁何新明説，禪城“中心城區不中心”，比如南莊一直給人落後的感覺，似乎過了南莊橋就從城市進入了農村，人氣明顯不足，交通、投資等環境未得到改善，禪城三年城市升級計劃中，如果季華路、魁奇路等能夠升級改造，將有助於禪西陶瓷産業建設總部基地，這對於陶瓷企業來説也是一大利好，對南莊新一輪的經濟崛起意義重大。

　　魁奇路向東延伸擴展空間快速連接廣州，禪城西部西入口銜接優化，都是禪城在強中心視野下擴充發展空間的重要舉措。而未來，綠景路延伸連接南海大道，佛平路、魁奇路西延線連接佛山一環和佛開高速，隨著季華北路的建設還會將張槎和南莊連接，“強中心”的基本脈絡將隨之打通和舒展，基本骨架也將隨之搭建。

　　此外，通過文華公園和亞藝公園、季華中心商務區、祖廟商圈地下空間的開發，向地下要空間。亞藝公園是禪城最亮麗的地方，在佛山乃至珠三角，中心城區有連片1000多畝很少見，“將把亞藝公園和文華公園連起來、向地下要空間”，這也是回應市長劉悅倫在調研中留給禪城的命題。